Tendencias del Mercado de China Casco superior de la motocicleta Industria
Creciente demanda de cascos de motocicleta Racer Premium
Las ventas de motocicletas premium también han ido aumentando en China a pesar de las estrictas regulaciones y prohibiciones sobre vehículos de dos ruedas desde hace algunos años. En muchas ciudades de China existen leyes que restringen el uso de vehículos de dos ruedas en las vías urbanas
A pesar de las normas que limitan el uso de motocicletas, la venta de vehículos de dos ruedas en el país ha registrado un aumento. Entre las cifras, la mayoría de los vehículos de dos ruedas importados al país eran motocicletas premium con cilindradas superiores a 800 cc
Varios fabricantes de motocicletas premium están introduciendo sus modelos en todo el país, lo que probablemente experimente un gran crecimiento en el mercado. Por ejemplo,
- En abril de 2022, el Grupo Lifan lanzó un nuevo crucero, el K19, en China. El K19 está equipado con un motor NBF () de 150 cc refrigerado por agua con una potencia máxima de 10 kW (8500 r/min). A los dos meses de su lanzamiento, K19 registró 3000 ventas en el país.
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Regulaciones gubernamentales de apoyo en el mercado
Según la Asociación de Bicicletas de China, hay alrededor de 200 fabricantes de motocicletas en China y alrededor de 250 millones de bicicletas eléctricas en las carreteras chinas, y alrededor de 38 millones en Jiangsu. Según ello, todo vehículo con un límite de velocidad de 25 km/h será considerado bicicleta, no está sujeto a registro ni licencia y no requiere casco. El mercado de motocicletas eléctricas de China está marcado por muchas empresas locales que producen motocicletas y ciclomotores eléctricos para el mercado local
En 2020, el Ministerio de Seguridad Pública (MPS) chino lanzó una nueva campaña, un casco, un cinturón, que entrará en vigor en junio. Según esta ley, el gobierno exige que los conductores de scooters usen casco y que los conductores de automóviles se abrochen los cinturones de seguridad
Además, hay un aumento en el interés por las motos deportivas en el país, las cuales tienen un costo aproximado de USD 20.000, que incluye un impuesto al lujo de casi el valor de la moto. Estas bicicletas son en su mayoría propiedad de personas que viven lejos de las zonas restringidas para motocicletas, principalmente en ciudades pequeñas, debido a las leyes y regulaciones poco estrictas que rigen las motocicletas
Con la creciente demanda de motos de más de 600 cc, los fabricantes chinos también están intentando desarrollar y promover estas motos. A la luz de todos estos acontecimientos, también se espera que la demanda de superbikes aumente durante el período previsto, lo que, a su vez, está impulsando el mercado de cascos de motocicleta premium
