| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| CAGR | 4.50 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
Análisis del mercado de logística de terceros (3PL) en Chile
Se prevé que el mercado chileno de 3PL registre una tasa compuesta anual de alrededor del 4,5% durante el período previsto
Chile es una de las economías más seguras y abiertas de América Latina. La industria logística de Chile aún se está desarrollando. Sin embargo, en los últimos años se ha producido un aumento de la actividad de importación y exportación. La ubicación geográfica ideal del país permite importantes posibilidades de conexión con otras naciones por vía aérea, marítima o terrestre, incluidas aquellas de Europa, Asia y América del Sur y Central. Además, hay un aumento en la exportación de frutas de Chile, como la cereza roja, a otras naciones, como China, lo que brinda a los proveedores de carga aérea más oportunidades para mejorar sus servicios para satisfacer las necesidades de carga perecedera de los clientes
La OCDE afirma que el clima global positivo, en el que Chile, el mayor productor de cobre del mundo, se benefició durante mucho tiempo del aumento de los precios de las materias primas y de las bajas tasas de interés globales. Jugó un papel crucial en esta actuación triunfal. La tasa de crecimiento de Chile es superior al promedio de la OCDE. El Banco Mundial clasificó a Chile como el país con la mejor logística de América Latina y el Caribe. Aún así, sigue siendo menos competitivo que otros países de la OCDE
En Chile, las compras de comestibles en línea son más populares, especialmente para la entrega a domicilio. Como resultado, la demanda del mercado se triplicó, particularmente en restaurantes, farmacias y supermercados, con un aumento promedio del 70% en la categoría de comestibles
El gremio marítimo portuario de Chile enfatizó durante el COVID-19 que el sistema de abastecimiento, importaciones y exportaciones del país continuaron funcionando sin cambios perceptibles. Sin embargo, muchas aerolíneas con operaciones en Chile y alrededor del mundo dejaron de volar a las regiones más impactadas por el COVID-19, reduciendo la actividad de comercio exterior aéreo en un 70%
