Tendencias del Mercado de Sistemas eléctricos de aeronaves Industria
El segmento de aviación comercial mostrará un crecimiento notable durante el período de pronóstico
El segmento de la aviación comercial tiene las mayores cuotas del mercado y continúa su dominio durante el período previsto. El crecimiento se atribuye al aumento de las entregas de aviones comerciales y a los crecientes programas de modernización de aviones. El tráfico de pasajeros se está recuperando gradualmente del impacto de la pandemia y se espera que supere los niveles previos a la pandemia para finales de 2023. La recuperación se atribuye al aumento de los viajes nacionales en todo el mundo. Con el aumento de pasajeros nacionales, se espera que la demanda de aviones comerciales experimente un fuerte crecimiento en los próximos años, con el consiguiente impacto de la demanda en los sistemas eléctricos de los aviones. Durante 2022, Airbus y Boeing entregaron 663 y 480 aviones, respectivamente, lo que significa un crecimiento significativo con respecto a las cifras de 2021, empañado por cuellos de botella generalizados y retrasos en la producción debido a interrupciones en la cadena de suministro
Se espera que se realicen varios pedidos de aviones nuevos durante el período de pronóstico, lo que impulsará la demanda de sistemas y subsistemas integrados, incluidos los sistemas eléctricos. Además, se está explorando el auge de la tecnología de propulsión eléctrica en el sector de la aviación comercial. Los aviones propulsados eléctricamente tienen el potencial de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación acústica en comparación con los motores a reacción tradicionales. Se están desarrollando motores eléctricos, baterías y sistemas avanzados de gestión de energía para respaldar la propulsión eléctrica en aviones comerciales
Actualmente, se están explorando sistemas híbridos-eléctricos, que combinan motores de combustión tradicionales con motores eléctricos, como un paso intermedio hacia aviones totalmente eléctricos. Por ejemplo, en marzo de 2023, Evfly otorgó un contrato a AutoFlight por 205 aviones Prosperity I y Prosperity Cargo. En febrero de 2023, AutoFlight probó su avión eléctrico Gen4 eVTOL con un vuelo récord de 250 km con una sola carga en un circuito. El avión Gen4 está equipado con lo último en aviónica y también utiliza aviónica de terceros para registrar y verificar la distancia recorrida en el sistema independiente 'Foreflight'
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América del Norte dominará la cuota de mercado en el mercado de sistemas eléctricos de aeronaves
Se prevé que América del Norte continúe su dominio en términos de participación de mercado debido a la presencia de una industria de la aviación próspera, el mayor número de flotas de aviones comerciales y militares en los EE. UU. y los crecientes programas de modernización de aviones de las aerolíneas, que impulsan el crecimiento de El mercado. Además, Estados Unidos incluye el mayor número de aeropuertos del mundo. Hay alrededor de 19,919 aeropuertos en total dentro de los EE. UU., incluidos aeropuertos internacionales, aeropuertos privados y aeropuertos públicos regionales. Por lo tanto, el crecimiento de las flotas de aviones comerciales y militares y el aumento del gasto en programas de modernización de aviones conducen a una creciente demanda de sistemas eléctricos avanzados, impulsando así el crecimiento del mercado. Por ejemplo, en enero de 2023, el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea de EE. UU. firmó un contrato de ocho años por valor de 900 millones de dólares con cinco empresas para proporcionar mazos de cables y conjuntos de kits para la flota de aviones de combate F-16 de la Fuerza Aérea. En marzo de 2022, Boeing y Safran firmaron contratos de cableado eléctrico. El contrato cubre los aviones Boeing P8, B787 Dreamliner, B767-2C, B767 Freighter, B737 MAX, B777 y B777-X. En este sentido, en 2021, Safran produjo más de 225.000 conjuntos de cables eléctricos para aviones B767 Freighter y B737, B777 y B787, lo que supone un escenario de alta demanda con la evolución y adopción de una arquitectura más eléctrica en el sector de la aviación
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