MRO de aviación de África Volumen del mercado

Análisis del mercado de MRO de aviación de África

El tamaño del mercado africano de MRO de aviación se estima en 1,49 mil millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 1,72 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 2,91% durante el período previsto (2024-2029)

La pandemia de COVID-19 devastó las economías africanas y prácticamente paralizó la conectividad aérea en todo el continente. Se espera que la reducción de la actividad de vuelos se traduzca en una demanda de MRO más débil en la región. Al mismo tiempo, los aviones de negocios y los proveedores de servicios bajo demanda experimentaron mejores movimientos de vuelo que los aviones de las aerolíneas regulares. La demanda de carga aumentó en 2021 debido a que las empresas apuntaron a reducir las pérdidas volviéndose más activas en el sector del transporte de carga y convirtiendo algunos de sus aviones de pasajeros en aviones de carga

Además, la industria de la aviación africana va a la zaga del resto del mundo en términos de oferta y demanda. A finales de 2021, África era la región que tenía menos aviones comerciales pedidos en el mundo. Se espera que el crecimiento de la flota se vea limitado durante la próxima década por tensiones geopolíticas, registros de seguridad poco confiables, altas tarifas aeroportuarias y altos impuestos sobre el combustible para aviones

Actualmente existe una infraestructura local limitada para respaldar el mercado de posventa de MRO de aviación en África. Sólo un puñado de MRO en la región pueden realizar todo tipo de servicios de MRO. Aunque la industria de MRO en la región es más pequeña que en otras regiones del mundo, las MRO existentes están tratando de aumentar sus capacidades a través de asociaciones estratégicas y actividades de expansión. Los actores extranjeros están tratando de expandir su presencia en la región y encontrar oportunidades capitalizando las deficiencias en las capacidades de MRO de la región