Markt-Trends von Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge in den Vereinigten Staaten Industrie
Marktbeherrschende Warnfunktion
- Das Warnfunktionstypsystem des Kollisionsvermeidungssystems ist in den Vereinigten Staaten seit 2018 konstant auf dem Vormarsch und es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt. Dem Warnungsfunktionstypsystem folgt eng das adaptive Funktionstypsystem.
- Der Toter-Winkel-Warner erkennt und warnt den Fahrer, wenn er neben seinem Fahrzeug nicht sehen kann. Es hat zu einer beeindruckenden Reduzierung der Spurwechselkollisionen mit Verletzungen um 23 % geführt.
- Fortschrittliche Vorwärtskollisionswarnsysteme mit automatischen Notbremssystemen (AEBS) können ein Fahrzeug automatisch vor einem Vorwärtsaufprall schützen oder zumindest die Aufprallkraft bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren. Die Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung hat zu einer Reduzierung der Front-Heck-Unfälle mit Verletzungen um 20 % geführt.
- Mit dem technologischen Fortschritt und den technologischen Fortschritten im Segment der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wird erwartet, dass die adaptive Geschwindigkeitsregelung immer beliebter wird, da die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) ein wichtiges und obligatorisches Merkmal für die autonome Fahrzeugtechnologie in der Welt sein wird Zukunft.
- Das ACC soll Fahrzeugen dabei helfen, einen sicheren Abstand einzuhalten und die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten. Dieses System passt die Geschwindigkeit eines Autos automatisch an, sodass der Fahrer dies nicht tun muss. Mehrere Erstausrüster (OEMs) von Premium-Automobilen integrieren die adaptive Geschwindigkeitsregelung in ihren neuesten Modellen als grundlegende und obligatorische Funktion, während andere OEMs diese Funktion als optionale Funktion gegen Aufpreis anbieten.
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Kalifornien steht unter anderen Bundesstaaten auf dem US-Markt an erster Stelle
- Kalifornien ist als Einzelstaat marktführend. Die meistverkauften Fahrzeuge in Kalifornien sind Honda Civic, Honda Accord, Toyota Camry, Tesla Model 3 und Ford F Series. Diese Modelle sind entweder mit obligatorischen oder optionalen Kollisionsvermeidungssystemen ausgestattet.
- Der Staat ist auch die Heimat des Luxusautomarktes, der voraussichtlich die Nachfrage nach Kollisionsvermeidungssystemen für Kraftfahrzeuge erhöhen wird. Im September 2012 erlaubte Kalifornien als dritter Bundesstaat selbstfahrende Autos den Betrieb auf Staatsstraßen. Dies hat dazu geführt, dass viele Unternehmen in die Entwicklung von Sicherheitstechnologien für das autonome Fahren investieren.
- Texas ist die Heimat eines der größten Originalgerätehersteller (OEMs) der Welt, General Motors und Toyota. Texas ist einer der neun Bundesstaaten, die autonomes Fahren erlauben. Der Staat ist auch die Heimat von Herstellern von Kollisionsvermeidungssystemen wie der Continental AG und anderen, was ein wesentlicher Faktor für das Marktwachstum im Prognosezeitraum ist.
- Beim Verkauf von Luxusautos liegt Florida in den Vereinigten Staaten an zweiter Stelle, was voraussichtlich zum Marktwachstum beitragen wird, da die meisten Luxusautos mit fortschrittlichen Kollisionsvermeidungssystemen ausgestattet sind. Der Staat hat ein Gesetz verabschiedet, das den Betrieb autonomer Autos auf Staatsstraßen erlaubt und damit den Markt für Hersteller autonomer Fahrzeuge öffnet.
- Im Jahr 2017 legalisierte New York das Testen autonomer Fahrzeuge, aber nur zwei Unternehmen, nämlich Audi und Cadillac, testeten ihre AVs. Audi fuhr etwa 170 Meilen rund um Albany, während Cadillac seine Autos auf einer Fahrt von New York City nach New Jersey testete. Der Staat verzeichnete den dritthöchsten Verkauf von Luxusautos. Die Mercedes-Benz S-Klasse war das meistverkaufte Auto im Bundesstaat New York. Dieses Auto verfügt über einen Spurassistenten, ein automatisches Notbremssystem, ein aktives Karosseriekontrollsystem, einen praktischen Lenkradsensor und Nachtsicht.
- Im Jahr 2018 legalisierte Ohio autonome Fahrzeuge. Um AV-Forscher, -Entwickler und -Hersteller anzulocken, hat die Regierung DriveOhio gegründet, eine neue Abteilung des staatlichen Verkehrsministeriums, die es jedem Unternehmen ermöglicht, Tests durchzuführen.
- Im Dezember 2020 kündigte Waymo angesichts der zunehmenden Betonung und Unterstützung durch die Regierung an, in Ohio ein Testzentrum zu errichten, um seine autonomen Autos und Lastwagen der nächsten Generation zu testen. Aufgrund staatlicher Initiativen und der Einrichtung von Testeinrichtungen durch Unternehmen wird erwartet, dass der Staat im Prognosezeitraum eine hohe Wachstumsrate verzeichnen wird.
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