Markt-Trends von Terminal-Zugmaschine Industrie
Wachsende Nachfrage nach elektrischen Terminalzugmaschinen
Der Anstieg der Kraftstoffpreise trägt zur Nachfrage nach elektrischen Terminalzugmaschinen bei. Eigenschaften wie Nullemissionen und relativ geringer Energieverbrauch haben sie für verschiedene Endverbraucher zu einer praktikablen Wahl gemacht. Außerdem sind elektrische Terminal-Zugmaschinen viel sanfter, flacher und schlanker als herkömmliche dieselbetriebene Terminal-Zugmaschinen
Elektrische Terminaltraktoren bieten nicht nur die erforderliche Schlagkraft und Kontrolle, sondern bieten auch eine Reihe umweltfreundlicher Verbesserungen an, die dazu beitragen können, die negativen Auswirkungen eines Unternehmens auf die Umwelt zu verringern. Angesichts der zunehmenden Besorgnis über einen umweltfreundlichen und nachhaltigen Transport auf der ganzen Welt wird davon ausgegangen, dass die Nachfrage nach elektrischen Terminalzugmaschinen an verschiedenen Transportstandorten ein hohes Wachstumspotenzial birgt
Mehrere Branchen, darunter Häfen, Transportwesen und Supermärkte, setzen aktiv elektrische Terminalzugmaschinen ein, um ihre jeweiligen Anwendungsfälle zu befeuern und den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Zum Beispiel:
- Im November 2022 gab Autocar LLC, der Hersteller von schweren Berufslastkraftwagen, die Lieferung seines vollelektrischen Traktors mit Batterieanschluss im Stater Bros. Supermarkt bekannt.
- Im Juni 2022 gab DP World die Lieferung von 11 vollelektrischen Terminalzugmaschinen Terberg YT203-EV am London Gateway bekannt, die hauptsächlich für den Warentransport zur nahegelegenen Logistikanlage eingesetzt werden.
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Für Europa wird ein deutliches Wachstum erwartet
Aufgrund der robusten Volkswirtschaften europäischer Länder wie Deutschland, des Vereinigten Königreichs und Spaniens sowie der Präsenz führender Hersteller von Terminalzugmaschinen wird Europa im Prognosezeitraum voraussichtlich der größte Markt sein. Konecranes, Kalmar, MAFI, CVS Ferrari und MOL CY sind wichtige Hersteller, die über Händler- und Vertriebsnetze den globalen Markt bedienen
Außerdem weist diese Region eine hohe Akzeptanzrate von Automatisierungstechnologien auf. Geräte mit hohem Automatisierungsgrad steigern die Produktivität. In dieser Region befinden sich automatisierte Terminals wie das ECT Delta Port Terminal (Niederlande) und das HHLA CTA Terminal (Deutschland). Es wird erwartet, dass die Zahl automatisierter Terminals in dieser Region zunehmen wird, was das Wachstum von Terminal-Zugmaschinen weiter vorantreiben wird
In Europa sind Meeres- und Handelsaktivitäten seit langem Treiber des Wirtschaftswachstums und bieten natürliche Ressourcen, Zugang zu Handel und Transport sowie Möglichkeiten zur Erholung. Darüber hinaus bietet die Verlagerung der Verbraucher hin zu E-Commerce-Plattformen den Herstellern von Terminal-Traktoren eine erhebliche Chance für deren Anwendbarkeit in der Logistik- und Vertriebsabwicklung. Beispielsweise kündigte Hyster im Mai 2022 das unverbindliche MoU an, um dem Hamburger Hafen und der LogistiK AG zwei mit Brennstoffzellen betriebene elektrische Terminalzugmaschinen zur Verfügung zu stellen. Die Lieferung erfolgte auf Initiative des von Hyster verwalteten Programms für saubere Häfen und Logistik
Gleichzeitig sind die Hersteller optimistisch, dass die Wiederaufnahme der Produktionsanlagen in mehreren Ländern ihnen den Übergang in eine Erholungsphase ermöglichen wird, die die Entwicklung des Marktes für Terminalzugmaschinen in Europa stabilisieren soll
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