Markt-Trends von Telematik Industrie
Es wird erwartet, dass die Smartphone-Lösung einen großen Marktanteil halten wird
- Smartphone-Telematik bietet erhebliche Vorteile hinsichtlich Effizienz und Sicherheit. In der zunehmend vernetzten Welt ist es von entscheidender Bedeutung zu verstehen, wie das Potenzial mobiler Geräte maximiert werden kann, um das Beste aus dem Geschäft herauszuholen. Der Einsatz von Smartphone-Telematiktechnologie zur Verfolgung von Fahrern und Autos in Echtzeit kann eine Möglichkeit sein, dies zu erreichen. Dies ermöglicht die Überwachung der Leistung, bietet Fahrercoaching und stellt sicher, dass die Flotte so effektiv wie möglich arbeitet.
- Smartphone-Telematik nutzt Smartphones mit verschiedenen Sensoren, Technologien, Internetkonnektivität und Apps, um verschiedene Telematikvariablen zu verfolgen. Durch die App-Entwicklung wird das Smartphone zu einem leistungsstarken Telemetriegerät mit Funktionen zur Kundeneinbindung. Beispielsweise bieten Softwareintegrationen wie Android Auto und Apple Carplay im Infotainmentsystem des Autos den Benutzern ein nahtloses Erlebnis, indem sie Telematikdaten über ihre proprietäre App bereitstellen. Die Apps können möglicherweise Daten wie Standorte, geografische Zonen, Fahrstile, Fahrzeugleistung und andere anpassbare Points of Interest erzeugen.
- Smartphone-Telematik bietet mehrere Vorteile, darunter die Senkung der Kosten für die Implementierung der UBI-Technologie bei gleichzeitiger Beibehaltung der Vorteile einer nutzungsbasierten Versicherung. Da die Versicherungsgesellschaft nicht für die Entwicklung und den Vertrieb der UBI-Hardware aufkommen muss, bleiben ihre Daten bemerkenswert genau. Der Übergang zu Smartphone-basierten UBI-Policen ermöglicht es Versicherungsunternehmen, Ausgaben zu senken, Gewinnmargen zu erhöhen und einen Teil dieser Einsparungen durch Rabatte und Vorteile an ihre Kunden weiterzugeben.
- TrueMotion (übernommen von Cambridge Mobile Telematics), ein Start-up mit Sitz in Boston, nutzt die Leistungsfähigkeit mobiler Technologie, um Fahrgewohnheiten, einschließlich abgelenktem Fahren, zu verbessern. Das Unternehmen berichtet, dass abgelenktes Fahren durch Programme für sicheres Fahren um 20 % reduziert werden konnte. Als der Autoversicherer begann, sich von den Plug-in-Geräten zu verabschieden, die er in seinem UBI-Programm (Snapshot Usage Based Insurance) verwendet; Das Start-up hat eine Technik gefunden, um Fahrdaten von Smartphone-Sensoren zu sammeln.
- Viele Versicherungsunternehmen nutzen Smartphone-Telematikdaten für ihre Prämienberechnungen, was den Markt für Smartphone-basierte Telematiklösungen vorantreibt. Beispielsweise führte Edelweiss General Insurance im Juli 2022 im Rahmen der Sandbox-Initiative der IRDAI Switch ein, ein On-Demand-Fahrzeugversicherungsprodukt mit Vollkasko. Der Schalter wurde als vollständig digitale, mobile, telematikbasierte Kfz-Versicherungspolice konzipiert, die Bewegungen erkennt und automatisch die Versicherung aktiviert, wenn ein Fahrzeug gefahren wird.
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Für den asiatisch-pazifischen Raum wird ein deutliches Wachstum erwartet
- Der asiatisch-pazifische Telematikmarkt ist hart umkämpft und besteht aus vielen bedeutenden Akteuren. Gemessen am Marktanteil kontrollieren heute nur noch wenige große Wettbewerber den größten Teil des Marktes. Hersteller unternehmen verstärkte Anstrengungen, um die Relevanz ihrer Produkte für die Kunden zu steigern. Es wird ermutigt, Produkte zu innovieren, um sich einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu verschaffen. Es wird erwartet, dass China der lukrativste Markt sein wird, gefolgt von Japan und Indien im Untersuchungszeitraum.
- Da Elektrofahrzeuge und autonome Fahrzeugtechnologien immer beliebter werden, erlebt die Automobilindustrie die Einführung neuer elektronischer Sicherheitshilfen wie Advanced Driver Assistance System (ADAS) und Mobility-as-a-Service-Anbieter (MaaS), wodurch der Bedarf an steigt Telematik in dieser Region. Die Konzepte von CASE, die sich auf vernetzte Autos, autonome, automatisch fahrende Autos, elektrische und Sharing-Autos beziehen, prägen den Automobilbereich weltweit. Diese Anwendungen erfordern eine Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung, -Analyse und -Implementierung über cloudbasierte Plattformen. Solche bestimmenden Faktoren treiben hauptsächlich das Wachstum des Telematikmarktes im asiatisch-pazifischen Raum voran.
- Auch die Regionalregierung spielt beim untersuchten Marktwachstum eine entscheidende Rolle. Beispielsweise plant die indische Regierung, bis 2022-2023 Autos mit serienmäßiger elektronischer Stabilitätskontrolle (ESC) und autonomer Notbremsung (AEB) herzustellen. Darüber hinaus erklärte das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen, dass es versuche, ADAS (fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme) für Autos verpflichtend einzuführen, um die Zahl der Unfälle im Land zu reduzieren.
- Viele Automobilhersteller in der Region erwägen telematikbasierte Smart-Angebote in ihren Fahrzeugen, was den Marktanbietern eine Chance bietet. Beispielsweise schloss das Flaggschiffunternehmen der Spark Minda-Gruppe, Minda Corporation, im November 2022 eine Technologielizenzvereinbarung mit LocoNav für das White-Labeling von Telematiksoftware ab. Durch diese Zusammenarbeit wird Spark Minda von LocoNav entwickelte Software für seine eigenen Telematikgeräte kombinieren, um Original Equipment Manufacturers (OEMs) eine umfassende Lösung anzubieten.
- Darüber hinaus ändert die chinesische Regierung im Januar 2022 regelmäßig die Regeln, um die Einführung und Anpassung des autonomen Fahrens im Land zu gestalten. Die Autos mit ADAS und anderen vernetzten Fahrzeugfunktionen müssen mit Geräten ausgestattet sein, die Flugzeugen ähneln und über Backboxen verfügen, die alle Variablen aufzeichnen, die die autonomen Fahrsysteme steuern. Chinas Dominanz bei globalen Mikrocontrollern und Mikroprozessoren für die Automobilindustrie verschafft dem Land auch die Oberhand bei der Herstellung von Telematik-Steuergeräten (TCU). Darüber hinaus fördert die jüngste Investition des Landes in den 5G-Infrastrukturmarkt (als Erholungsschritt nach dem COVID-19-Ausbruch) die lokale Produktion von 5G-TCUs weiter.
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