Markt-Trends von Strategische Mineralmaterialien Industrie
Stahlanwendung soll das Niob-Segment dominieren
- Im Allgemeinen hängen die Eigenschaften von Stahl von seiner chemischen Zusammensetzung hinsichtlich Kohlenstoff, Mangan, Phosphor, Silizium, Legierungs- und Mikrolegierungselementen sowie den Verarbeitungsbedingungen ab. Im Allgemeinen lässt sich die Festigkeit von Stahl am einfachsten durch die Verbesserung seines Kohlenstoffgehalts erhöhen. Dies beeinträchtigt jedoch andere notwendige Eigenschaften wie Schweißbarkeit, Zähigkeit und Formbarkeit.
- Niob hat jedoch eine hohe Affinität zu Kohlenstoff und bildet Karbide und Kohlenstoffnitride. Daher wird es Stahl und Edelstahl häufig in Form von Ferroniob zugesetzt, um ein ausgewogenes Eigenschaftspaket aufrechtzuerhalten, wobei der Kohlenstoff- und Niobgehalt sorgfältig aufeinander abgestimmt ist mit Verarbeitungsbedingungen, um die gewünschten Eigenschaften zu erreichen. Das Ergebnis, ein sogenanntes mikrolegiertes Stahlprodukt, enthält typischerweise etwa 0,1 Gewichtsprozent Niob, häufig in Verbindung mit Titan und Vanadium.
- In HSLA-Stählen macht Niob oft weniger als 0,1 % der Gesamtlegierung aus, aber seine Rolle als Kornverfeinerer macht einen erheblichen Unterschied, indem es die Festigkeit, Schweißbarkeit, Duktilität und Zähigkeit des Stahls erhöht. Die Festigkeit wird bei den niedrigeren Qualitäten durch Kornfeinung und bei den höheren Qualitäten durch eine Kombination aus Kornfeinung und Ausscheidungshärtung erzeugt.
- Die Festigkeit wird bei den niedrigeren Qualitäten durch Kornfeinung und bei den höheren Qualitäten durch eine Kombination aus Kornfeinung und Ausscheidungshärtung erzeugt. Diese Stähle werden als interstitiellfrei beschrieben, da Niob und Titan interstitielle Elemente wie Kohlenstoff und Stickstoff fixieren.
- Die besten Ergebnisse werden jedoch in der Regel mit einer Kombination von Mikrolegierungen erzielt, die synergistische Vorteile nutzen. Ein Beispiel hierfür ist die gemeinsame Verwendung von Niob und Titan in freiliegenden interstitiellen Stahlautoteilen, bei denen eine hervorragende Oberflächenqualität unerlässlich ist.
- Die meisten modernen HSLA-Stähle fallen in diese Kategorie kohlenstoffarm. Weltweit werden 90 % der Niobprodukte in der Stahlindustrie verwendet.
- Die größte Verwendung für Niob in hochfestem und niedriglegiertem Stahl (HSLA) findet sich in Automobilen, Ölpipelines und im Baugewerbe. HSLA-Stähle werden auch in Kernreaktoren (legiert mit Zirkonium zur Herstellung von Kernelementen), Windkraftanlagen, Eisenbahnschienen und im Schiffbau verwendet. HSLA-Stähle verbrauchen etwa 90 % der jährlichen Niobproduktion.
- Ferro-Niob ist das am weitesten verbreitete Produkt in der Stahlindustrie, das hauptsächlich in den vier Bereichen Pipeline, Automobil, Struktur und Edelstahl eingesetzt wird. Was die Pipeline-Industrie betrifft, so stimmt die Anwendung in China mit der in anderen Teilen der Welt überein, der Unterschied ist jedoch bei der Anwendung in der Automobilstahl-, Baustahl- und Edelstahlindustrie erheblich.
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Asien-Pazifik wird den Markt dominieren
Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt. Da sich die Verwendung verschiedener Mineralien in unterschiedlichen Anwendungen in Ländern wie China, Indien, Südkorea und Japan beschleunigt, wird der untersuchte Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Die Elektro- und Elektronikindustrie im asiatisch-pazifischen Raum (einschließlich Halbleiter und Telekommunikation) wuchs in der jüngeren Vergangenheit aufgrund der hohen Nachfrage aus Ländern wie Indien und China rasant. Aufgrund des hohen Innovationstempos, des technologischen Fortschritts und der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in der Elektronikindustrie besteht eine hohe Nachfrage nach modernen Elektronikprodukten. Die Zahl der Produktionsstätten und Entwicklungszentren mit Schwerpunkt auf High-End-Produkten nimmt zu. Die Luft- und Raumfahrt ist eine weitere wichtige Endverbraucherindustrie für strategische Mineralmaterialien. Die Nachfrage nach Flugzeugen steigt weltweit und die Luft- und Raumfahrtindustrie ist bestrebt, innovative Lösungen einzuführen, um die Herstellungszeit zu verkürzen und Kosten zu sparen. Daher beschleunigen die oben genannten Faktoren die Nutzung strategischer Mineralstoffe aus verschiedenen Anwendungen im Prognosezeitraum. Allerdings dürfte die Nachfrage auch im Jahr 2020 beeinträchtigt werden, da die Wirtschaftsleistung und die Nachfrage voraussichtlich weiterhin von der aktuellen COVID-19-Pandemie in der Region betroffen sein werden
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