Markt-Trends von Schienenverbundwerkstoffe Industrie
Außenanwendung zur Marktbeherrschung
- Verbundwerkstoffe werden häufig in verschiedenen Anwendungen in der Lokomotivenindustrie eingesetzt. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Herstellung von Zügen. Die Nachfrage nach leichten und langlebigen Karosserieteilen im Schienenverkehr steigt.
- Während sich Verbundbauteile zunächst auf die Innenteile der Eisenbahndrehgestelle beschränkten, haben die erheblichen Verbesserungen der strukturellen Eigenschaften der Verbundwerkstoffe und ihr geringes Gewicht die Hersteller in den letzten Jahrzehnten dazu veranlasst, Verbundwerkstoffe für Außenbauteile zu verwenden.
- Die äußeren Strukturkomponenten, bei denen Verbundwerkstoffe verwendet werden können, sind kinematische Luken, Dachpaneele, äußere Seitenpaneele, Seitenschweller und Türen.
- Verbundwerkstoffe werden aufgrund ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses, ihres hohen Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisses, ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit und ihrer geringen Wärmeleitfähigkeit häufig bei der Herstellung von Außenteilen verwendet.
- Zunächst wurden Polyester-Glasfaser-Verbundwerkstoffe für Bauteile wie Außennasen verwendet. Allerdings ist in den letzten Jahren der Anteil von Carbonfasern in Exterieurbauteilen gestiegen.
- Darüber hinaus erfordert der Bau eines kompletten Schienendrehgestells aus Kohlefaser eine große Menge an Verbundwerkstoffen für Schienenaußenanwendungen.
- Die globale Lokomotivindustrie wächst. Die Vereinigten Staaten, China, Russland und Indien verfügen über die führenden Lokomotivindustrien der Welt.
- In den Vereinigten Staaten sind mehrere Eisenbahnprojekte im Bau. Dazu gehören unter anderem die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Las Vegas nach Victorville mit einer Länge von 270 km, die bis 2023 fertiggestellt sein wird, und das Texas Central Railway-Projekt mit einer Länge von 370 km, die bis 2026 fertiggestellt sein wird.
- Die steigenden Investitionen und der Bau neuer Eisenbahnstrecken dürften die Nachfrage nach Zügen steigern, was in den kommenden Jahren voraussichtlich auch die Nachfrage nach Schienenverbundwerkstoffen weiter steigern wird.
- Basierend auf den oben genannten Aspekten wird daher erwartet, dass das Segment der Außenanwendungen den Markt dominieren wird.
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Asien-Pazifik-Region wird den Markt dominieren
- Im asiatisch-pazifischen Raum steigern die wachsende Bevölkerung und die zunehmende Urbanisierung in Ländern wie China, Indien und Japan die Nachfrage nach besserer Konnektivität und einem Anstieg der Anzahl an Zügen.
- Die Regierungen dieser Länder haben in die Lokomotivenindustrie investiert und so die Nachfrage auf dem untersuchten Markt weiter gesteigert.
- Die chinesische Regierung hat in letzter Zeit in die Eisenbahn investiert. Zu den laufenden Eisenbahnprojekten im Land gehören die Eisenbahnstrecke von Lagos nach Ibadan (156 km), die Hochgeschwindigkeitsstrecke Yinxi (618 km) und die Eisenbahnstrecke von Shanghai nach Hangzhou (794 km).
- Darüber hinaus wurden den Indian Railways im Unionshaushalt 2022–23 1,40 Lakh Crore INR zugewiesen, was 27,5 Prozent mehr ist als die Haushaltsschätzungen für dieses Geschäftsjahr.
- Im Februar 2022 kündigte die indische Eisenbahn an, in den nächsten drei Geschäftsjahren 90.000 Waggons zu beschaffen, für die der Ausschreibungsprozess ab März beginnen wird. Die geschätzten Kosten dieses Projekts belaufen sich auf etwa 31.000 crore INR.
- In Indien sind mehrere U-Bahn-Projekte im Gange. Einige davon umfassen Phase 2 der Chennai Metro, Phase 4 der Delhi Metro und die Ost-West-Metro in Kalkutta. Diese Projekte werden voraussichtlich Anfang 2025 betriebsbereit sein.
- Auch Japan und die ASEAN-Staaten trugen zum Wachstum des untersuchten Marktes bei.
- Aufgrund der oben genannten Aspekte wird daher erwartet, dass die Region Asien-Pazifik den Markt dominieren wird.
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