Markt-Trends von Nigeria-Tankstelle Industrie
Es wird erwartet, dass der Schmuggel von Rohöl und raffinierten Produkten den Markt bremsen wird
- Der Warenschmuggel hat vielfältige negative Auswirkungen auf die Wirtschaft eines Landes. Der nachteilige Effekt ist die Bevorzugung geschmuggelter Waren auf dem Markt gegenüber Waren, die zum Einzelhandelspreis verkauft werden. Der Benzinschmuggel aus Nigeria ist ein erheblicher Faktor, der sich auf die Wirtschaft des Landes auswirkt. Nach Angaben der Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) verliert Nigeria täglich 2 Milliarden NGN durch den Benzinschmuggel aus Nigeria in die angrenzenden Länder wie Benin, Niger und Kamerun.
- Nach Angaben der Nigerian National Petroleum Corporation belief sich die Produktion von Erdölprodukten im Jahr 2020 auf 1.292,59 Millionen Liter. Der Schmuggel hatte jedoch schon immer Auswirkungen auf den Erdölvertrieb in Nigeria, da durch den Schmuggel große Mengen an Erdölprodukten außer Landes gelangen. Beispielsweise ging in Nigeria im Jahr 2020 Rohöl im Wert von über 2 Milliarden US-Dollar durch Diebstahl und Vandalismus verloren, was wiederum das Wachstum des Marktes beeinträchtigt.
- Da das Benzin in Nigeria subventioniert ist, wird es in die Nachbarländer geschmuggelt. Um dem anhaltenden Schmuggel ein Ende zu setzen, ergriff die Bundesregierung die Initiative, die Grenze zu schließen und die Lieferung von Erdölprodukten an die Tankstellen in den Grenzstädten des Landes auf unbestimmte Zeit zu untersagen.
- Die Schließung der Grenzen und Einschränkungen bei der Kraftstofflieferung in das Grenzgebiet führten zu einer Kraftstoffknappheit in den Städten, was zu einem Anstieg der Preise in den Grenzgebieten führte. Im November 2019 forderten Abgeordnete im nigerianischen Repräsentantenhaus die Aussetzung des Verbots aufgrund der negativen Auswirkungen auf das Gebiet.
- Einer der Hauptgründe für den Schmuggel ist außerdem die hohe Arbeitslosenquote. Der Rückgang des Ölpreises könnte die Arbeitslosenquote weiter erhöhen und dadurch ein unsicheres Umfeld für das Erdölgeschäft schaffen.
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Deregulierung der Kraftstoffpreise sorgt für enormes Wachstum
- Historisch gesehen wurden die Treibstoffpreise in Nigeria streng von der Zentralregierung reguliert, wobei die Treibstoffpreise kaum oder gar nicht schwankten, basierend auf verschiedenen Faktoren wie der geografischen Lage und der Leichtigkeit des Transports.
- Die Debatte über eine Deregulierung der Kraftstoffpreise wurde im Land schon seit geraumer Zeit geführt, und der endgültige Schlag kam angeblich vom Verfall der Rohöl- und raffinierten Kraftstoffpreise auf dem Weltmarkt aufgrund eines Überangebots und einer geringen Nachfrage.
- Im Dezember 2021 lag der durchschnittliche Benzinpreis nach Angaben der Petroleum Products Pricing Regulatory Agency (PPPRA) bei 165,77 NGN, verglichen mit den durchschnittlichen Kosten von 165,70 NGN im Dezember 2020. Die PPPRA moduliert die monatlichen Kraftstoffpreise basierend auf Marktgrundlagen wie der erwartete Marktpreis (EOMP) von raffinierten Kraftstoffen wie Benzin und Diesel.
- Außerdem genehmigte die nigerianische Regierung im März 2020 die Senkung des Benzinpreises von zuvor 145 NGN pro Liter auf 125 NGN pro Liter mithilfe des Preismodulationsmechanismus. Die Preisentwicklung von Benzin in Nigeria wird der globalen Preisentwicklung für Rohöl folgen.
- Das Ministerium für Erdölressourcen gab an, dass die Nigerianer von sinkenden Treibstoffkosten profitieren würden, was sich direkt auf den Absturz der weltweiten Rohölpreise auswirkte. Die Regierungsbeamten haben außerdem darauf hingewiesen, dass Preissenkungsmaßnahmen ergriffen werden, um die wirtschaftlichen Auswirkungen von COVID-19 auf die Nigerianer zu verringern.
- Infolgedessen dürfte die Preisderegulierung den Tankstellenmarkt ankurbeln, da die Betreiber nun zu den aktuellen Kraftstoffpreisen wie auf dem internationalen Markt operieren können. Dies ermöglicht den Betreibern ein gewisses Maß an Autonomie.
