Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) Markt-Trends

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Markt-Trends von Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) Industrie

Zerstörer machten im Jahr 2021 einen Großteil des Umsatzes aus

Zerstörer sind schnelle, wendige und langlebige Kriegsschiffe, die größere Schiffe einer Flotte eskortieren und unterstützen und sie gegen die Angriffe kleinerer, mächtiger Nahkampfschiffe über Wasser verteidigen. Die derzeitige weltweite Zerstörerflotte beträgt etwa 250. Länder wie die Vereinigten Staaten, China und Japan stellen den höchsten Anteil der bestehenden Zerstörerflotte der Welt. Aufgrund ihrer relativ hohen Anschaffungs- und Betriebskosten sind weltweit nur wenige Marinen mit Zerstörern im Einsatz. Da das globale Flottenzeitalter der Zerstörer zunimmt, investieren Länder auf der ganzen Welt in die Modernisierung ihrer Flotte mit fortschrittlicher Ausrüstung und Wartungs- und Überholungsplänen für den laufenden Betrieb. Auch der wachsende Bedarf, die neueren Zerstörer mit den neuesten Waffensystemen auszustatten, treibt den Bedarf an Modernisierungsprogrammen für Zerstörer voran. Beispielsweise erhielt MBDA UK im Juli 2021 einen 11-Jahres-Vertrag zur Integration der Common Anti-Air Modular Missile, oft auch als Sea Ceptor bezeichnet, in die Sea Viper-Waffensysteme der Zerstörer des Typs 45 der britischen Marine. Die Arbeiten umfassen auch die Modernisierung des Sea Viper-Befehls- und Kontrollsystems (C2). Der Einbau von CAMM in die Typ 45 wird den Zerstörern eine 50-prozentige Steigerung der Anzahl der Flugabwehrraketen ermöglichen. Der erste Zerstörer des Typs 45 soll bis zum Sommer 2026 überholt werden. Außerdem planten die Marinen Frankreichs und Italiens ab 2021 ein Mid-Life-Upgrade der seit längerer Zeit im Einsatz befindlichen Luftkriegszerstörer der Horizon-Klasse als zehn Jahre. Im Jahr 2020 erteilte Naviris der Naval Group einen Vertrag, der von der OCCAR (Organisation für gemeinsame Rüstungskooperation) mit der Durchführung einer Machbarkeitsstudie für die Modernisierung beauftragt wurde. Länder investieren auch in die Erhaltung der bestehenden Zerstörerflotten, indem sie jahrzehntealte Schiffe mit neueren Systemen aufrüsten und ihre Lebensdauer verlängern. Im Jahr 2021 begannen die Vereinigten Staaten mit der Aufrüstung der Sensoren, Elektronik und Waffen an Bord der bestehenden Flotte von Flug-IIA-Zerstörern der DDG-51 Arleigh Burke-Klasse. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum vorantreiben werden

Umsatzanteil am Markt für Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO).

Die Region Asien-Pazifik hatte im Jahr 2021 den höchsten Marktanteil

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert derzeit den Markt und es wird erwartet, dass er seine Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzt. Länder wie China, Indien und Japan erhöhen ihre Investitionen in die Stärkung ihrer Marinekapazitäten aufgrund der anhaltenden geopolitischen Spannungen in der Region. China ist mit 335 Marineschiffen (2019) eine der größten Marinen der Welt, etwa 55 % größer als im Jahr 2005, wo der Großteil der Flotte älter als 13 Jahre ist. In ähnlicher Weise betreiben auch andere Länder (wie Indien und Japan) Flotten alternder Marineschiffe. Aus diesem Grund modernisieren die Länder ihre Marineschiffflotten, indem sie fortschrittliche Technologien (Modifikationen) in die Schiffe integrieren. In diesem Zusammenhang kündigte die australische Regierung eine Investition von 75 Milliarden US-Dollar im Laufe des nächsten Jahrzehnts an, um die Fähigkeiten ihrer Marine zu verbessern. Von der Gesamtinvestition soll etwa ein Drittel in die Verbesserung und Erhaltung der Marineschiffe fließen. Im Rahmen dieser Investition plant das Land die Modernisierung seiner Zerstörer der Hobart-Klasse, der Fregatten der ANZAC-Klasse und der Amphibienschiffe der Marine sowie Investitionen in die Modernisierung und Verlängerung der Lebensdauer der derzeit im Einsatz befindlichen U-Boote der Collins-Klasse (Durchschnittsalter von mehr als 20 Jahren).. Es wird erwartet, dass ähnliche Investitionen in die Modernisierung von Marineschiffen in den kommenden Jahren die Nachfrage nach Wartung und Instandhaltung von Marineschiffen in der Region steigern werden

Marktwachstum für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO).

Marktgrößen- und Anteilsanalyse für Marineschiff-MRO – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)