Markt-Trends von Jordanien Fracht und Logistik Industrie
Saudi-Arabiens PIF tätigt marktfördernde Investitionen
Der Public Investment Fund, der Staatsfonds Saudi-Arabiens, erwägt im Rahmen seiner MENA-Investitionsoffensive in Höhe von 24 Milliarden US-Dollar Investitionen in große Infrastrukturprojekte in Jordanien. Derzeit prüft er auch Megaprojekte im Transport- und Logistiksektor die Möglichkeit, in jordanische Eisenbahnen zu investieren. PIF plant, 24 Milliarden US-Dollar in der Region Naher Osten und Nordafrika auszugeben, um sein Portfolio an Vermögenswerten zu erweitern, was den Volkswirtschaften in diesen Gebieten helfen wird. Der Staatsfonds hat fünf Investmentfirmen gegründet, zusätzlich zur Saudi Egyptian Investment Company, die im August gegründet wurde. Diese Autos werden in Jordanien, Bahrain, Irak, Oman und Sudan nach Chancen suchen
Die sechs Unternehmen werden zusammenarbeiten, um in wichtige Branchen wie Infrastruktur, Immobilien, Bergbau, Gesundheitswesen, Finanzdienstleistungen, Ernährung und Landwirtschaft, Fertigung, Telekommunikation, Technologie und andere zu investieren. Die Entscheidung steht im Einklang mit dem Ziel des PIF, die Wirtschaft Saudi-Arabiens zu diversifizieren und langfristig attraktive finanzielle Erträge zu erzielen. Die Erklärung erfolgt, nachdem die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten und Jordanien im Mai vereinbart hatten, einer Industrieallianz beizutreten, um die arabische Wirtschaftsintegration zu stärken. Der 10 Milliarden US-Dollar schwere Investmentfonds von ADQ strebt Investitionen in fünf Schlüsselsektoren an Petrochemie, Metalle, Mineralien und nachgelagerte Güter; Textilien; Medikamente; und Landwirtschaft, Lebensmittel und Düngemittel
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Starkes Straßengüterverkehrssegment treibt den Markt an
Die LKW-Flotte ist der wichtigste Teil des jordanischen Straßenfrachtlogistikmarktes. Mehr als 55 % der jordanischen LKW-Flotte befindet sich im Besitz von Privatpersonen; Darüber hinaus ist ein hoher Prozentsatz der Gesamtflotte seit über 15 Jahren im Einsatz. Auch wenn die langen Reisezeiten für den Containertransport vom Hafen von Aqaba nach Amman das schnelle Wachstum des Straßentransportsegments bremsen, ist die Flottengröße gewachsen und verzeichnet im Land jährliche Wachstumsraten
Jordaniens Autobahnnetz erstreckt sich über 2.700 Kilometer und verbindet alle Teile des Landes mit fast 1.900 Kilometern Nebenstraßen. Auch die Logistik- und Handelsprozesse werden als sehr effektiv eingeschätzt, insbesondere im Vergleich zu denen der regionalen Wettbewerber. Die jordanische Regierung (GoJ) hat kürzlich die Zollabfertigung erleichtert, die Nutzung eines (virtuellen) einzigen Fensters ausgeweitet und die Infrastruktur im Hafen von Aqaba verbessert. Dies hat den Grenzübertritt erheblich erleichtert und den Import- und Exportprozess beschleunigt
