Markt-Trends von Indien Airbagsysteme Industrie
Umsetzung strenger Sicherheitsstandards durch Aufsichtsbehörden
Automobilhersteller und Hersteller von Autokomponenten wählen Indien als eine ihrer bevorzugten Volkswirtschaften für die Errichtung von Produktionsstätten. Mehrere Unternehmen arbeiteten mit dem örtlichen Automobilhersteller zusammen, um die Fahrzeuge gemäß den staatlichen Vorschriften zu exportieren. Die indische Automobil- und Automobilzulieferindustrie wird durch mehrere Faktoren gestützt, darunter die Verfügbarkeit kostengünstiger Fachkräfte, robuste Forschungs- und Entwicklungszentren und eine kostengünstige Stahlproduktion
Da Indien ein preissensibler Markt ist, möchten viele Kunden keine Airbags in Pkws. Aus Kostengründen bot der Hersteller daher nur in einigen frühen Schrägheckvarianten Fahrerairbags an. Angesichts der wachsenden Zahl von Straßenfahrzeugen und der Zunahme von Verkehrsunfällen konzentrieren sich die zuständigen Behörden jedoch auf die Verbesserung der Sicherheit im Fahrzeug. Mit dem gleichen Ziel schreibt die indische Regierung seit April 2019 Fahrerairbags vor. Ebenso wurden im Januar 2022 die Beifahrerairbags vorgeschrieben. Außerdem plant die Regierung, ab dem 1. Oktober 2022 sechs Airbags (zwei vordere Seitenairbags und vier Kopfairbags) in Fahrzeugen vorzuschreiben, die hergestellt werden. Solche staatlichen Vorschriften dürften globale Airbag-Hersteller nach Indien locken
Das am schnellsten wachsende Segment der indischen Automobil-Airbagindustrie sind Vorhangairbags. Sie werden im Allgemeinen auf dem Dach über dem Seitenfenster, der Sitzseite oder der Türverkleidung installiert. Kopfairbags schützen den Kopf des Erwachsenen im Falle eines Aufpralls. Es hat sich gezeigt, dass Kopfairbags die Wahrscheinlichkeit eines tödlichen Verkehrstodes um 45 Prozent senken. Fußgängerairbags erfreuen sich in den letzten Jahren immer größerer Beliebtheit. Wenn ein Auto mit einem Fußgänger kollidieren könnte, werden diese sofort ausgelöst
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Fahrzeugrückrufe im Zusammenhang mit Airbag-Problemen
OEMs versuchen, ein Gleichgewicht zwischen Preis, Leistung und Sicherheit zu finden. Aufgrund von Regulierungsbehörden haben OEMs damit begonnen, Fahrerairbags serienmäßig anzubieten, was zuvor mit einem Aufpreis verbunden war. Alle Premiumfahrzeuge sind mit Airbags ausgestattet, darunter Knieairbags, Beifahrerairbags hinten und mehr
Im Laufe der Jahre kam es immer wieder zu Rückrufen von Fahrzeugen wegen defekter Airbags. Beispielsweise kündigte Honda Cars India im April 2021 einen landesweiten freiwilligen Rückruf für 77.954 in den Jahren 2019 und 2020 hergestellte Fahrzeuge an. Im März 2021 rief Toyota 9.498 Einheiten des Urban Cruiser zurück, bei denen offenbar ein mögliches Problem mit dem Fahrerairbag vorliegt Modulmontage
Um die Zahl der Unfälle zu verringern. Die indische Regierung hat gemeinsam mit Automobilherstellern mehrere Initiativen ergriffen, um Autos sicherer und zuverlässiger zu machen. Da die Zahl der Unfälle steigt, steigt landesweit auch die Nachfrage nach Pkw-Airbags. Fahrzeugrückrufe im Zusammenhang mit Airbag-Problemen dürften sich jedoch negativ auf das Markenimage der OEMs und der Airbag-Hersteller auswirken, was wahrscheinlich deren Umsätze und Gewinnmargen schmälern wird
