Markt-Trends von Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen (PEMFCs) Industrie
Es wird erwartet, dass staatliche Initiativen und wachsende private Investitionen den Markt antreiben werden
- Der Markt für PEM-Brennstoffzellen verzeichnete in den letzten zwei Jahren ein deutliches Wachstum, was vor allem auf die Einführung staatlicher Initiativen in Schlüsselmärkten und die zunehmende Investitionsunterstützung durch den Privatsektor zurückzuführen ist.
- Mit dem Alternative and Renewable Fuel and Vehicle Technology Program der Californian Energy Commission, einer Regierungsinitiative im Jahr 2013, wurde eine langfristige Befugnis zur Kofinanzierung der ersten 100 Einzelhandels-Wasserstofftankstellen geschaffen. Dies ermutigte den privaten Sektor, in den Brennstoffzellenmarkt zu investieren.
- Die Californian Fuel Cell Partnership strebt ein Netzwerk von 1.000 Wasserstoffstationen und einen Bestand an Brennstoffzellenfahrzeugen von bis zu 1.000.000 Fahrzeugen bis 2030 an. Das Ziel spiegelt den Input und Konsens von mehr als 40 Partnern wider, darunter Brennstoffzellentechnologieunternehmen, Automobilhersteller und Energieunternehmen , Regierungsbehörden und Nichtregierungsorganisationen sowie Universitäten.
- Im Februar 2022 zeigte ein Projekt, dass Hochtemperatur-Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellen (HT-PEMFCs) aufgrund der effektiven Wärmeabfuhr eine attraktive Lösung für die Elektrifizierung von Schwerlastfahrzeugen und anderen groß angelegten Mobilitätsanwendungen bieten.
- Darüber hinaus mehrere Institutionen, darunter LANL (Katie Lim), Sandia National Labs (Cy Fujimoto), Korea Institute of Science and Technology (Jiyoon Jung), University of New Mexico (Ivana Gonzales), University of Connecticut (Jasna Jankovic) und Toyota An diesem Projekt waren das Research Institute of North America (Zhendong Hu und Hongfei Jia) beteiligt.
- Unter den Brennstoffzellen ist der PEM-Typ der beliebteste. Es wird erwartet, dass es eine entscheidende Rolle bei Europas Ziel für den Einsatz von Brennstoffzellen spielt und den Markt für PEM-Brennstoffzellen vorantreibt.
- Im Februar 2022 entwickelten Wissenschaftler des Los Alamos National Laboratory eine neue Polymer-Brennstoffzelle, die bei höheren Temperaturen arbeitet. Das seit langem bestehende Problem der Überhitzung, eines der größten technischen Hindernisse für den Einsatz mittelschwerer und schwerer Brennstoffzellen in Fahrzeugen wie Lastkraftwagen und Bussen, wurde durch eine neue Hochtemperatur-Polymerbrennstoffzelle gelöst, die bei 80–160 °C arbeitet Grad Celsius und hat eine höhere Nennleistungsdichte als modernste Brennstoffzellen.
- Darüber hinaus steigt weltweit die Nachfrage nach Fahrzeugen auf Brennstoffzellenbasis. Nordkorea und die Vereinigten Staaten sind die führenden Länder der Welt, wenn es um den Bestand an Brennstoffzellenfahrzeugen geht. Im Jahr 2021 verfügten Nordkorea und die Vereinigten Staaten über 38 % bzw. 24 % des weltweiten Fahrzeugbestands mit Brennstoffzellenantrieb.
- Daher dürften solche Regierungsinitiativen und Investitionen den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln. Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass staatliche Initiativen und wachsende private Investitionen in die PEMFC-Technologie den Markt im Prognosezeitraum antreiben werden.
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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum den Markt dominieren wird
- Der asiatisch-pazifische Raum ist aufgrund der günstigen Regierungspolitik für die Nutzung sauberer Energie in Ländern wie China, Japan und Südkorea einer der vielversprechenden regionalen Märkte für Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellen.
- China gilt als das Land mit dem größten Potenzial für PEMFC, da die Wasserstoff-Brennstoffzellenindustrie des Landes dank günstiger nationaler und provinzieller Regierungssubventionen und Anreizprogramme lokaler Behörden an Bedeutung gewonnen hat, hauptsächlich um die Einführung von Wasserstofffahrzeugen zu reduzieren Verschmutzung.
- Neben dem potenziell großen Markt gibt es in China zahlreiche inländische Unternehmen, die PEMFC herstellen. Daher sind die Nachfrage und das Inlandsangebot des Landes vorhanden, was das Wachstum des Marktes weiter fördert. Darüber hinaus wollen chinesische Unternehmen ihre Produktionskapazität für Elektrolyseure im Jahr 2022 auf 1,5 bis 2,5 GW ausbauen, um inländische und ausländische Märkte zu beliefern.
- Mittlerweile plant China, bis 2025 jährlich 100.000 bis 200.000 Tonnen erneuerbaren Wasserstoff herzustellen und über eine Flotte von 50.000 wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen zu verfügen. China ist derzeit der weltweit größte Markt für Brennstoffzellen-Lkw und -Busse und der drittgrößte für Zellelektrofahrzeuge (FCEVs).
- Kürzlich haben indische Wissenschaftler durch ein effizientes Verfahren vor Ort Elektrokatalysatoren auf Platinbasis für Brennstoffzellen entwickelt. Dieser Elektrokatalysator zeigte vergleichbare Eigenschaften wie der kommerziell erhältliche Elektrokatalysator und könnte die Lebensdauer der Leistung des Brennstoffzellenstapels verlängern.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird.
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