Markt-Trends von Globales 3PL Industrie
Wachstum im E-Commerce-Umsatz treibt den Markt voran
Im Bereich der Auftragsabwicklung verfügen alle Versender über eine Reihe von Leistungsmetriken oder Key Performance Indicators (KPIs), auf die sie hinarbeiten können. Im heutigen schnelllebigen Fulfillment-Umfeld kann es schwierig sein, diese Ziele zu erreichen, insbesondere wenn Fulfillment keine Kernkompetenz des Versenders darstellt. Vor diesem Hintergrund hat die Third-Party-Logistics-Branche (3PL) ihr Tempo gesteigert und bietet einem breiteren Kundenkreis ein breiteres Portfolio an Dienstleistungen an. Selbst kleine Unternehmen, die Bekleidung online verkaufen, sind einst eine Domäne extrem großvolumiger Geschäfte und erkennen den Wert der Auslagerung einiger oder aller ihrer Auftragsabwicklungsvorgänge an einen seriösen Dritten. Der E-Commerce-Boom hat immer mehr Unternehmen dazu veranlasst, 3PL-Optionen zu prüfen
E-Commerce-Versender wenden sich zunehmend an 3PL-Anbieter, um ihnen dabei zu helfen, die sich ändernden Kundenerwartungen zu erfüllen und mit Unterbrechungen der Lieferkette, Arbeitsbeschränkungen, Transportproblemen, Inflation und anderen Herausforderungen umzugehen, die im heutigen Betriebsumfeld zur neuen Normalität geworden sind. Dadurch bieten 3PLs den Versendern strategische Standorte, mehr Platz für höhere Lagerbestände und eine größere Auswahl an Lieferoptionen. Da das Retourenvolumen im letzten Jahr zugenommen hat, möchten E-Commerce-Versender mit 3PLs zusammenarbeiten, die Kunden beim Retourenprozess unterstützen können. Auch Omnichannel-Logistikdienstleistungen sind stark nachgefragt, wobei die Automatisierung einen entscheidenden Bestandteil der E-Commerce-Fulfillment-Prozesse darstellt
Die größeren 3PLs verfügen über mehrere E-Commerce-Betriebe, wie Geodis, DHL, Ryder und JD Logistics (in Asien), um nur einige der größeren Player zu nennen. Kleinere Anbieter sind diesem Beispiel gefolgt und bieten mittlerweile auch E-Commerce-Fulfillment an. In den meisten Fällen verfügen diese 3PLs über E-Commerce-Fulfillment-Abläufe, die von ihren traditionellen Business-to-Business-Lagerbetrieben (B2B) getrennt sind. In Zukunft werden mehr 3PLs benötigt, um auf der letzten Meile der Lieferkette einen Mehrwert zu schaffen, wo der Transport großer und sperriger Artikel vom endgültigen Verteilungsort zum Standort des Kunden weiterhin eine große Herausforderung darstellt. Der Transport von Möbeln, Fitnessgeräten und anderen großen Gegenständen an die Haustür des Kunden erfordert zusätzliche Planung, insbesondere wenn eine schnelle Lieferung erforderlich ist
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Investitionen in fortschrittliche Technologie könnten die Kosten der End-to-End-Logistik weltweit senken
In einem wettbewerbsintensiven und wachsenden Markt haben uns die letzten beiden Jahre 2020–22 gezeigt, dass wir sowohl flexibel als auch agil sein müssen. Im Jahr 2021 wurde ein beispielloses Wachstum im Online-Handel erwartet, insbesondere bei Direct-to-Consumer-Diensten. Ein Schwerpunkt liegt auf der Bereitstellung von Omnichannel-Services, bei denen Kunden unabhängig vom Kanal ein einheitliches Einkaufserlebnis genießen. Dies kann im Geschäft, online, mobil oder über soziale Medien erfolgen. Kunden erwarten jetzt ein nahtloseres Erlebnis, niedrigere Preise, schnelleren Versand und eine stärkere Betonung der Nachhaltigkeit. Eine der größten Herausforderungen war die außerordentliche Nachfrage im Lebensmittel- und Bekleidungssegment, wo Lieferungen innerhalb eines Tages oder weniger zur Norm werden. Im Jahr 2021 herrschte weltweit ein Mangel an Transportkapazitäten und ein begrenztes Angebot an Zustellfahrern
Quick Commerce wird von Branchen wie der Lebensmittel-, Pharma- und E-Commerce-Branche übernommen. Unternehmen und Marken ersetzen traditionelle Geschäftsmodelle und Vertriebskanäle durch digitale Plattformen, um ihre Lieferdienste durch die Nutzung verfügbarer technologischer Fortschritte zu verbessern. Dieser Markt zeichnet sich typischerweise durch Lieferzeiten von weniger als 20 Minuten aus. Die Auftragsgröße, der Wert und das Gewicht sind in der Regel kleiner und können problemlos mit Zweirädern, Drohnen oder kleinen Fahrzeugen transportiert werden. Der 3PL hingegen hat sich bereits zu einem wichtigen Akteur im Supply-Chain-Netzwerk entwickelt. Mit der wachsenden Nachfrage nach ressourcengestützten Fulfillment-Diensten, wie verbesserter Liefermanagementsoftware, akuter Logistikoptimierung und der zunehmenden Nutzung kleinerer Lager in städtischen Gebieten, wird die Abhängigkeit von 3PLs nur noch zunehmen
Angesichts der weltweit steigenden Liefermengen, insbesondere aufgrund des rasanten Wachstums des E-Commerce, suchen Zulieferer nach innovativen, kostengünstigen und effizienten Ansätzen für die Zustellung auf der letzten Meile. Dies hat zu Investitionen und Versuchen modernster Technologie wie selbstfahrenden Autos, Lieferbots und Drohnen geführt. Ein Paradebeispiel ist Aurora (Selbstfahrtechnologie) von Amazon
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