Europa-Flottenmanagement Marktgröße

Marktanalyse für Flottenmanagement in Europa

Die Größe des europäischen Flottenmanagementmarktes wird im Jahr 2024 auf 7,20 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 12,62 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 11,90 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• Günstige Marktregulierungen gepaart mit einer zunehmenden Betonung der betrieblichen Effizienz treiben das Wachstum des Flottenmanagements in der europäischen Region voran. Auf verschiedenen Flottenmärkten in der europäischen Region kehrten die Zulassungszahlen im Jahr 2022 nahezu auf den Normalwert zurück, nachdem sie seit der Einführung der Frist für das weltweit harmonisierte Testverfahren für leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) einen deutlichen Rückgang der Zahlen und Schwankungen verzeichneten.
• Darüber hinaus konzentrieren sich die am Markt agierenden Anbieter auf die Gesamtkosten der Mobilität statt auf die Gesamtbetriebskosten. Dadurch werden die Betriebskosten erheblich gesenkt, da die Produktivität gesteigert, die Routen optimiert und den Kunden in einer ansonsten unübersichtlichen Zeit vollständige Klarheit über die Aktivität und den Zustand ihrer Flotte verschafft wird. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Return on Investment für die Kunden steigern und damit die Nachfrage nach Flottenmanagement in der Region erhöhen.
• Darüber hinaus gehen die Anbieter Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen ein, um den Kunden bessere Lösungen und tiefere Einblicke in die Leistung ihrer Flotte zu bieten. Rent-A-Car, UK, hat beispielsweise SHB Hire übernommen, das eine Flotte von über 18.500 Nutzfahrzeugen betreibt. Durch die Vereinbarung entstand eines der größten Nutzfahrzeugvermietungsunternehmen Großbritanniens mit einer Gesamtflotte von mehr als 45.000 Nutzfahrzeugen.
• Nach Angaben des Europäischen Automobilherstellerverbandes (ACEA) ging die Nachfrage nach neuen Nutzfahrzeugen in der Europäischen Union um 34,5 % zurück, was hauptsächlich auf die Auswirkungen des Coronavirus auf die Ergebnisse im März und April zurückzuführen ist. Die vier Hauptmärkte der Region verzeichneten zweistellige prozentuale Rückgänge Spanien (-46,6 %), Frankreich (-41,6 %), Italien (-41,4 %) und Deutschland (-22,5 %), was auf die Schließung von Zulassungsbüros und Ausstellungsräumen zurückzuführen ist das Coronavirus, verbunden mit den Produktionsstopps in Fabriken. Dieser Rückgang der Zahlen wird sich direkt auf den Flottenmanagementmarkt in der Region auswirken. Neben angebotsseitigen Einschränkungen ist kurz- und mittelfristig mit einem Rückgang der Nachfrage zu rechnen.