Markt-Trends von Europa Treibstoff für Verkehrsflugzeuge Industrie
Luftturbinentreibstoff soll den Markt dominieren
- Der Luftverkehr von Passagieren in europäischen Ländern nimmt erheblich zu. Deutschland verzeichnete im Jahr 2019 rund 227 Millionen Flugpassagiere. Mit zunehmenden Flugpassagieren steigt die Nachfrage nach ATF deutlich.
- Der Kerosinverbrauch in den europäischen Ländern steigt deutlich an. Frankreich verzeichnete im Jahr 2019 einen Verbrauch von 170.000 Barrel Kerosin. Allerdings brach die Nachfrage im Jahr 2020 aufgrund des COVID-19-Ausbruchs ein.
- Der Luftverkehr ist ein wichtiger Wirtschaftszweig im Vereinigten Königreich und machte im Jahr 2018 etwa 4,5 % des britischen BIP aus (IATA). Das Land verfügt über die bedeutendste Luftanbindung Europas, die zwischen 2013 und 2018 um 36 % wuchs (IATA).
- Im Jahr 2019 stieg die Gesamtzahl der von kommerziellen Fluggesellschaften beförderten Passagiere weltweit auf rund 4,54 Milliarden, was einem Anstieg von 5,58 % gegenüber den Vorjahren entspricht. Auf Europa entfielen im Jahr 2018 26,4 % des gesamten weltweiten Flugverkehrs.
- Die Länder lockern langsam die Lockdowns und öffnen die Flugreisemärkte wieder, insbesondere in europäischen und asiatischen Ländern. Es wird erwartet, dass dadurch die Nachfrage nach ATF gegenüber dem im ersten und zweiten Quartal 2020 niedrigen Niveau steigen wird und der ATF-Verbrauch nach 2021 voraussichtlich zunehmen wird.
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Russland wird den Markt dominieren
- Im Jahr 2019 beförderten die russischen Fluggesellschaften zusammen eine Rekordzahl von 128,12 Millionen Passagieren, was einem Wachstum von 10,2 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht (Bundesamt für Luftverkehr, Russland).
- Laut Boeing würden Russland und andere GUS-Staaten in den nächsten zwei Jahrzehnten aufgrund der zunehmenden Flugpassagiere und der zunehmenden Flugverbindungen insgesamt 1.300 Flugzeuge benötigen. Mit der erwarteten Zunahme an Flugzeugen dürfte der Markt deutlich wachsen.
- Darüber hinaus stieg die Zahl der Passagiere auf Inlandsstrecken von 2011 bis 2018 kontinuierlich um durchschnittlich 11 % (IATA). Seit 2012 wächst der Anteil inländischer Strecken am Flugpassagiermarkt, was die Nachfrage nach Flugtreibstoff im Land steigert.
- Im Zeitraum 2014–2018 blieb die jährliche durchschnittliche Wachstumsrate der Flugpassagiere trotz der Auswirkungen der Krise im Jahr 2014 aufgrund subventionierter Programme bei 9,6 % im Jahr 2016 und etwa 10 % im Jahr 2018.
- Aufgrund der COVID-19-Pandemie wird der untersuchte Markt jedoch voraussichtlich bis Ende 2021 verhalten sein, sodass der Flugkraftstoffmarkt für den Rest der Prognose aufgrund der steigenden Passagier- und Flugreisenachfrage voraussichtlich wachsen wird Zeitraum.
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