Markt-Trends von Europa Automotive Smart Keys Industrie
Sicherheitsrisiken behindern das Marktwachstum.
Intelligente Schlüsselsysteme, die vor einigen Jahren als Option erhältlich waren, sind mittlerweile in mehr als 70 % der Autos integriert. Der Smart Key besteht aus einem Schlüsselanhänger-Sender im Schlüssel und einem Empfänger im Fahrzeug. Diese arbeiten auf einer Frequenz, die in Deutschland bei 433,92 MHz liegt. Um der wachsenden Nachfrage nach intelligenten Zugangssystemen gerecht zu werden, wurde in Deutschland auch das 868-MHz-Band eröffnet
Aber die Diebe verwenden Funksender, um Relay-Auto-Hacks durchzuführen, um das Signal vom Schlüsselanhänger des Autos zu erfassen, was dieses Fahrzeug mit intelligenten Schlüsseln zu einer leichten Beute für Diebstahl macht
Im Jahr 2019 testete der Allgemeine Automobil-Club Deutschland mehr als 237 schlüssellose Automodelle, von denen 230 per Relais-Technologie entriegelt und gestartet werden können. Zu den Autos, die nach Angaben des Clubs auf diese Weise gestohlen werden können, gehören der Ford Fiesta und Focus, der Volkswagen Golf und der Nissan Qashqai
Da für den digitalen Schlüssel die Anforderungen eines Trägers wie eines Smartphones gelten, kann jeder Dieb mithilfe der Root-Berechtigung problemlos Malware installieren, um die Informationen im Träger zu überarbeiten, und dadurch sogar die drahtlose Übertragung zwischen Träger und Auto steuern mit jedem Relais
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Deutschland erobert großen Marktanteil
Deutschland ist führend in der Automobilindustrie, im Jahr 2019 produzierten deutsche Automobilhersteller 4,6 Millionen Autos, was nach Spanien mit 2,3 Millionen Autos die höchste Zahl in Deutschland ist
Auch die Elektrofahrzeugindustrie in Deutschland ist durch ihre Forschung, Infrastruktur und Subventionen für Autokäufer führend. Ebenso steigt die Zahl der AC-Ladestationen im Land, die bis 2020 voraussichtlich 70.000 erreichen wird
Laut dem Plan der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) belaufen sich die öffentlichen Fördermittel für Autokäufer auf rund 1,2 Milliarden Euro. Darüber hinaus fließen weitere 300 Millionen Euro in den Ausbau der E-Mobilitäts-Infrastruktur. Die Steuer für Besitzer von Elektrofahrzeugen umfasst zehn Jahre lang eine Kfz-Steuer von Null sowie Einkommenssteuererleichterungen für das Laden von Autos am Arbeitsplatz. Das Ziel besteht darin, bis 2020 20 % der Fahrzeugflotte der Regierung auf Elektrofahrzeuge umzustellen
Große OEMs im Land haben einen ehrgeizigen Zukunftsplan für die Elektromobilität. Volkswagen plant beispielsweise die Einführung von 20 neuen E-Modellen bis 2020, während BMW plant, für jedes große Modell eine Plug-in-Hybrid-Version zu produzieren
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