Markt-Trends von Notfall-Standortsender Industrie
Luft- und Raumfahrtindustrie soll einen großen Marktanteil erreichen
- Die ELTs werden aufgrund ihrer hohen Zuverlässigkeit und Effizienz häufig in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt. Die ELT-Produkte können im Notfall automatisch Signale an die nahegelegenen Rettungsstationen senden. Darüber hinaus hat die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) im Jahr 2008 eine neue Regelung erlassen, die die Installation von mindestens einem Notrufsender in allen international operierenden Flugzeugtypen vorschreibt.
- Bei einem geschätzten weltweiten Flugverkehr von etwa 39.000.000 Flügen liegt die Unfallrate bei einem tödlichen Unfall pro knapp zwei Millionen Flügen. Angesichts dieser Unfallrate stellte das Aviation Safety Network fest, dass das Sicherheitsniveau erheblich gestiegen sei. Wäre die Unfallrate gleich geblieben wie vor 10 Jahren, dürfte es dem Netzwerk zufolge im vergangenen Jahr zu 34 tödlichen Unfällen gekommen sein, bei der Unfallrate des Jahres 2000 könnten es sogar 65 tödliche Unfälle gewesen sein.
- Der zunehmende Verkehr in der kommerziellen Luftfahrtindustrie treibt das Marktwachstum für Notfallortungssender auf der ganzen Welt voran. Derzeit suchen die meisten Luftfahrtorganisationen nach 406-MHz-ELTs für eine höhere Zuverlässigkeit in Notfällen. AOPA unterstützt beispielsweise freiwillig die Installation fortgeschrittener ETLs (406 MHz). Sie fördern auch das Bewusstsein von Piloten und Flugzeugbesitzern für die Grenze von 121,5/243-MHz-ELTs und die Vorteile von 406-MHz-Geräten.
- Große Anbieter in diesem Markt konzentrieren sich ebenfalls auf 406-MHz-ELTs. Aufgrund der Effizienz der 406-MHz-Frequenz können Suchende im Falle einer Warnung schneller reagieren. Ein weiterer wesentlicher Vorteil des 406-MHz-ELT besteht darin, dass es verschlüsselte digitale Informationen über das Flugzeug und seinen Besitzer übertragen kann. Beispielsweise brachte die Astonics Corporation im Jahr 2019 eine verbesserte Version des Notrufsenders (SRB 406G-S Typ ELT) für Flugzeugrettungsinseln auf den Markt. Es ist mit der GPS-Ortungstechnologie ausgestattet, die bei Such- und Rettungseinsätzen satellitengestützte Positionsunterstützung bieten kann.
- Im Jahr 2019 brachte Orolia Kannad Ultima-S ELT für Verkehrsflugzeuge auf den Markt. Diese ELTs können in der Kabine eines Verkehrsflugzeugs installiert werden und benachrichtigen die Besatzung über den Return Link Service über den Status einer Such- und Rettungsaktion. Darüber hinaus ist dieses Produkt in Notfällen auch in der Lage, 406 MHz zu übertragen. Darüber hinaus hat das Unternehmen auch Survival ELTs an die indische SpiceJet-Industrie geliefert. Seine Überlebens-ELTs können das Signal von 406, 243 und 121,5 MHz senden und in Notfällen Notsignale senden.
- Darüber hinaus verbessern große Anbieter dieser Branche ihre Technologien kontinuierlich, um sie an die jüngsten technologischen Veränderungen auf der ganzen Welt anzupassen. Beispielsweise plant Honeywell im Jahr 2020 die Entwicklung einer vollständig nachrüstbaren Lösung mit Hilfe von Notfall-Ortungssender-Hardware und einer aktualisierten Version des EGPWS MK VA. Diese Lösung kann in Notsituationen automatisch Signale auslösen.
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Nordamerika hält den größten Marktanteil
- Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum den untersuchten Markt dominieren wird, da das US-Luftfahrtnetz in allen Regionen eine herausragende Rolle spielt. Die verschiedenen Faktoren, die dem Wachstum der Luftfahrt in dieser Region zugeschrieben werden, waren die unentwickelten öffentlichen Verkehrssysteme, schwieriges Gelände, ein hohes durchschnittliches Haushaltseinkommen und niedrige Rohölpreise.
- Nordamerika hat sich in den letzten Jahren an verschiedene Anforderungen der Luftfahrt angepasst, was sich am Aufkommen der allgemeinen Luftfahrt in dieser Region zeigt. Die allgemeine Luftfahrt umfasst ausschließlich zivile Flüge mit Ausnahme des Linienverkehrs im Passagierflugverkehr.
- Allein in den Vereinigten Staaten gibt es rund 780 Turmstandorte zur Durchführung luftfahrtbasierter Operationen. Darüber hinaus sind 90 % der 220.000 in dieser Region registrierten Flugzeuge Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt, und mehr als 80 % der 609.000 in den Vereinigten Staaten zertifizierten Piloten fliegen Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt. Dies ist das am schnellsten wachsende Segment, das zur Nachfrage nach Notfallortungssendern beitrug. Laut dem 2019 veröffentlichten Bericht der FAA kamen allein im Jahr 2017 2.324 Flugzeuge hinzu, und es gab rund 213.050 funktionsfähige Flugzeuge in dieser Region.
- In dieser Region gibt es mit mehr als 7,5 Millionen Reisen pro Jahr die höchste Anzahl an Flügen. Aus diesem Grund hat die FAA die ELT-Anforderung für in den Vereinigten Staaten registrierte oder ihren Luftraum nutzende Flugzeuge vorgeschrieben. Die Verordnung trat erstmals 1976 in Kraft und wurde 2009 aktualisiert. Aufgrund der wachsenden verfügbaren Einkommen und der breiteren Anwendung der allgemeinen Luftfahrt in den Bereichen Transport, Landwirtschaft, Vermessung und Freizeitaktivitäten wird in diesem Segment voraussichtlich eine erhöhte Nachfrage nach ELTs zu verzeichnen sein.
- ELTs haben in letzter Zeit eine wichtige Rolle bei Rettungseinsätzen gespielt, da diese Region allein im Jahr 2017 330 Unfälle im Zusammenhang mit der allgemeinen Luftfahrt verzeichnete. Da diese Flüge nicht der Asset-Route folgen, wird es schwierig, sie ohne ELTs zu verfolgen.
- Die Vereinigten Staaten sind auch der größte Exporteur von Verteidigungsflugzeugen und exportieren diese in Länder wie Kanada, Japan, Australien, Pakistan und Südkorea. Im August 2019 begannen die Vereinigten Staaten mit der Lieferung von Apache-Hubschraubern nach Indien, und auch Chinook-Hubschrauber werden nach Indien geliefert.
- Das Freizeitboot ist der Hauptverbraucher, wenn es um die Anzahl der ELTs geht, die in maritimen Aktivitäten in dieser Region eingesetzt werden. Die National Marine Manufacturers Association der Vereinigten Staaten geht davon aus, dass die Nachfrage nach Motorbooten in der Region stark ansteigt. Die Agentur teilte weiter mit, dass im Jahr 2018 in den Vereinigten Staaten etwa 280.000 Einheiten verkauft wurden, was den höchsten Wert seit zehn Jahren darstellt.
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