Marktgröße von Kollisionsvermeidungssystem für Verkehrsflugzeuge Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 439,46 Millionen |
| Marktgröße (2029) | USD 551,59 Millionen |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.65 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Kollisionsvermeidungssysteme für Verkehrsflugzeuge
Die Größe des Marktes für Kollisionsvermeidungssysteme für Verkehrsflugzeuge wird im Jahr 2024 auf 439,46 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 551,59 Millionen US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,65 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
- Der Luftfahrtsektor stand aufgrund der Covid-19-Pandemie vor beispiellosen Herausforderungen. Die Pandemie hatte aufgrund des von der Regierung verhängten Lockdowns, der Schließung von Fluggesellschaften und reduzierter Flugzeugauslieferungen schwerwiegende Auswirkungen auf den gesamten Luftfahrtsektor. Airbus, ein Flugzeughersteller, verlangsamte die Produktion von Flugzeugen aufgrund eines Verlusts von 2,09 Milliarden US-Dollar im ersten Halbjahr 2020. Außerdem brachen die Bestellungen für neue Flugzeuge im zweiten Quartal ein, da der verringerte Flugverkehr die Fluggesellschaften dazu veranlasste, ihre Ausgabenverpflichtungen zu kürzen drastisch. Aufgrund des erhöhten Flugverkehrs und der Lockerung staatlicher Vorschriften zeigte der Markt ab 2021 eine starke Erholung.
- Die verschärften Sicherheitsvorschriften der Luftfahrtaufsichtsbehörden haben die Einführung fortschrittlicher Kollisionsvermeidungssysteme in der bestehenden Flotte von Verkehrsflugzeugen erforderlich gemacht. Gemäß Anhang 10 der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), Version 7.1, ist TCAS II von den USA für Verkehrsflugzeuge, einschließlich Regionalflugzeuge, mit mehr als 30 Sitzplätzen oder einem maximalen Startgewicht von mehr als 33.000 Pfund vorgeschrieben.
- Der rasante Anstieg des weltweiten Passagieraufkommens hat Fluggesellschaften dazu ermutigt, Beschaffungsoffensiven zu starten und feste Bestellungen für Flugzeuge der neuen Generation aufzugeben. Da die Installation eines Kollisionsvermeidungssystems gemäß den ICAO-Vorschriften vorgeschrieben ist, können die Auslieferungen neuer Flugzeuge die Aussichten auf eine serienmäßige Installation solcher Geräte erhöhen.
