Markt-Trends von Kanada Öl und Gas Downstream Industrie
Es wird erwartet, dass Kanadas Raffineriesektor den Markt dominieren wird
- Nach Angaben der Canadian Association for Petroleum Producers (CAPP) gab es in Kanada im Jahr 2021 insgesamt 17 Raffinerien. Die acht Raffinerien im Osten Kanadas haben eine Kapazität von 1,2 Millionen Barrel pro Tag und die neun Raffinerien im Westen Kanadas haben eine Gesamtkapazität von 748.000 Barrel pro Tag. Die Verarbeitung und Reinigung von rohem Rohöl sowie der Verkauf und Transport raffinierter Produkte vervollständigen den Lebenszyklus der nachgelagerten Öl- und Gasindustrie.
- Düngemittel und Pestizide für die Agrarindustrie, Heizöle für die Automobilindustrie, Kunststoffe, Schmierstoffe und synthetischer Kautschuk für die verarbeitende Industrie sowie komplexe Chemikalien für die Pharmaindustrie sind alle auf die Versorgung durch nachgelagerte Öl- und Gasindustrien angewiesen Sektor.
- Im Jahr 2021 betrug die gesamte Raffineriekapazität Kanadas 1.954.000 Barrel pro Tag. Quebec und Atlantik-Kanada verfügten mit 782 Mb/Tag über die höchste Raffineriekapazität, gefolgt von Westkanada mit 686 Mb/Tag und Ontario mit 390 Mb/Tag.
- Ab 2021 gab es im Land keine neuen Raffinerien und die Raffineriekapazität blieb bis 2019 nahezu konstant. Die im Jahr 2020 in Betrieb genommene Sturgeon-Raffinerie im Wert von 9,7 Milliarden US-Dollar erhöhte die Raffineriekapazität des Landes um etwa 5,3 % gegenüber dem Vorjahreswert. Mit der Fertigstellung der Sturgeon-Raffinerie belief sich die Gesamtzahl der Raffinerien in Kanada bis Ende 2021 auf 17.
- Im Juli 2022 kündigte Irving Oil Pläne zur Erweiterung seiner Wasserstoffkapazität in seiner Raffinerie in Saint John an, wodurch das Unternehmen in der gesamten atlantischen Provinz Kanadas eine Infrastruktur für die Wasserstoffbetankung anbieten kann und damit das erste Unternehmen in seiner Region ist, das dies tut. Durch den formalen Abschluss einer Vereinbarung zum Kauf eines Wasserstoffelektrolyseurs wird Irving Oil die erste Ölraffinerie in Kanada und eine der ersten in Nordamerika sein, die in eine solche saubere Energielösung investiert.
- Es wird erwartet, dass solche Investitionen im Raffineriesektor erheblich zunehmen und mehrere Projekte in Betrieb nehmen und so den Markt ankurbeln.
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Es wird erwartet, dass die wachsende Flotte an Elektrofahrzeugen das Marktwachstum behindern wird
- Der technologische Wandel und staatliche Maßnahmen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen sind die unsichersten Faktoren, die das Marktwachstum beeinflussen. Regierungspolitische Maßnahmen, die Elektrofahrzeuge oder Alternativen fördern oder vorschreiben, dürften die Ölnachfrage verringern.
- Es wird erwartet, dass Kanadas Elektrofahrzeugindustrie jährlich um 28 % wächst und damit den Weg für eine sauberere Zukunft ebnet. Es wird erwartet, dass verschiedene Richtlinien und Anreize, niedrigere Fahrzeugpreise, eine größere Reichweite, schnellere Ladezeiten und Nullemissionen den Markt für Elektrofahrzeuge ankurbeln werden.
- Kanadas Elektrofahrzeugindustrie wächst weiterhin in Bereichen wie Batterieentwicklung und -herstellung, Antriebsstrang- und Systemintegration, sauberer Stromerzeugung und Bergbau.
- Kanada hat das Ziel, emissionsfreie Fahrzeuge bis 2025 auf 10 %, bis 2030 auf 30 % und bis 2040 auf 100 % der leichten Nutzfahrzeuge zu verkaufen.
- Im Jahr 2021 stieg die Zahl der in Kanada verkauften Batterie-Elektroautos (oft als BEVs bezeichnet) um etwa 59.400 Einheiten, was einem deutlichen Anstieg von etwa 61 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, als 36.900 Einheiten zugelassen wurden.
- Es wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren das Wachstum des Marktes für konventionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor behindern, was wiederum direkte Auswirkungen auf Erdölprodukte wie Diesel und Benzin haben dürfte.
