Markt-Trends von Bitumen Industrie
Steigende Nachfrage nach Bitumen aufgrund wachsender Straßenbauaktivitäten
- Der Großteil des verbrauchten Bitumens wird zu Asphalt für den Straßenbau verarbeitet. Asphalt ist eine Mischung aus Gesteinskörnungen und Bitumen. Bitumen dient als Bindemittel und ist für die Stabilität von Asphalt verantwortlich.
- Abhängig von der Art des Bitumens oder der Zusammensetzung der verwendeten Mischung können Asphaltstraßen für Regionen mit unterschiedlichen klimatischen Bedingungen oder unterschiedlichen betrieblichen Anforderungen geeignet gemacht werden. Asphalt wird auch für Start- und Landebahnen von Flughäfen, Parkdecks und Arbeitsbereiche in Häfen verwendet.
- In den Entwicklungsländern im asiatisch-pazifischen Raum wird erwartet, dass die Infrastrukturaktivitäten, insbesondere im Transportsektor, aufgrund der zunehmenden Urbanisierung und der Verlagerung des Schwerpunkts auf die Entwicklung sekundärer Sektoren in diesen Ländern erheblich zunehmen werden. Darüber hinaus treibt der zunehmende wirtschaftliche Wohlstand die Infrastrukturfinanzierung in Richtung Verbrauchersektoren, einschließlich Transport und Fertigung, die Rohstoffe für Konsumgüter bereitstellen und vertreiben.
- Nach Angaben des US Census Bureau sind die öffentlichen Ausgaben für den Straßen- und Autobahnbau in den Vereinigten Staaten kontinuierlich gestiegen. Der öffentliche Sektor gab im Jahr 2021 rund 100 Milliarden US-Dollar aus, ein Anstieg im Vergleich zu den Vorjahren.
- Die China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) hat im Jahr 2021 insgesamt 4.502 Kilometer neue Straßen gebaut, gegenüber 4.186 Kilometern im Jahr 2020. Dieser Trend unterstützt auch den Bitumenmarkt.
- Im Rahmen des NIP verfügt Indien über ein Investitionsbudget von 1400 Milliarden US-Dollar für die Infrastruktur, davon 19 % für Straßen und Autobahnen. Indiens kürzlich verabschiedetes Budget für die Entwicklung mehrerer Industriekorridore, darunter der Delhi-Mumbai-Industriekorridor, der Amritsa-Kolkatta-Industriekorridor, der Vizag-Chennai-Industriekorridor, der Bengaluru-Chennai-Industriekorridor und der Bengaluru-Mumbai-Industriekorridor. Diese Projekte sollen bis März 2025 abgeschlossen sein. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Bitumen in den kommenden Jahren steigen wird.
- Aufgrund all dieser Faktoren dürfte der Bitumenmarkt im Prognosezeitraum weltweit wachsen.
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Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik den Markt dominieren wird
- Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarktanteil. Im asiatisch-pazifischen Raum ist China die größte Volkswirtschaft, und das Wachstum im Land bleibt hoch, nimmt jedoch allmählich ab, da die Bevölkerung altert und die Wirtschaft eine Neuausrichtung von Investitionen auf Konsum, Fertigung auf Dienstleistungen und externe Nachfrage auf Binnennachfrage durchführt.
- Während sich der Wohnsektor stark erholt, sind die Ergebnisse für den Büro-, Einzelhandels- und Logistiksektor gemischt. Die Büromärkte in Tier-1-Städten (einschließlich Peking, Shanghai und Shenzhen) bleiben im Allgemeinen gesund und erfreuen sich weiterhin einer starken Nachfrage nach Büroflächen, angetrieben durch die Sektoren Informationstechnologie (IT) und Finanzen.
- Indien verfügt über das zweitgrößte Straßennetz der Welt mit einer Gesamtlänge von 5,89 Millionen Kilometern (km). Über dieses Straßennetz werden 64,5 % aller Güter im Land transportiert und 90 % des gesamten indischen Personenverkehrs nutzen das Straßennetz zum Pendeln. Der Straßentransport hat im Laufe der Jahre allmählich zugenommen, was wiederum die Nachfrage nach Bitumen ankurbelt.
- Nach Angaben des Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr (Südkorea) hat das Land einen Rekord gebrochen, indem es die Länge der Schnellstraßen im Jahr 1999 verdoppelt hat. Die Schnellstraßen des Landes hatten im Jahr 2021 eine Gesamtlänge von rund 4.866 Kilometern.
- Die wichtigsten bevorstehenden Projekte im Land, die die Nachfrage nach Bitumen wahrscheinlich erhöhen werden, sind der Delhi-Mumbai Industrial Corridor, das Bharatmala Project, Gujarat International Finance Tec-City (GIFT), Smart City Kochi und der Navi Mumbai International Airport.
- Im Rahmen der Phase I von Bharatmala Pariyojana hat das Ministerium den Bau von 34.800 km Nationalstraßen in fünf Jahren mit einem Aufwand von INR 5,35.000 crore (76,55 Milliarden US-Dollar) genehmigt. Im Rahmen dieses Programms werden 22 Greenfield-Projekte (8.000 km) gebaut; Das ist 3,26 Lakh Crore INR (43,94 Milliarden US-Dollar) wert. Ausgenommen sind diese Projekte, um die Nachfrage nach Bitumen anzukurbeln.
- Aufgrund all dieser Faktoren wird erwartet, dass der Markt für Bitumen in der Region im Prognosezeitraum ein schnelles Wachstum verzeichnen wird.
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