Markt-Trends von Drahtloses Laden im asiatisch-pazifischen Raum Industrie
Steigende Verkäufe von Elektrofahrzeugen treiben die Nachfrage nach kabellosem Laden voran
- Um die durch den Verkauf von Elektrofahrzeugen (EV) entstehende Nachfrage zu decken, investieren Regierungen in den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Um die Ladegeschwindigkeit zu erhöhen, investieren große Volkswirtschaften in die Forschung und Entwicklung von Ladetechnologien. Viele Marktteilnehmer erforschen auch andere Lademethoden, etwa das kabellose Laden beim Laden von Elektrofahrzeugen, da Reichweitenangst immer noch ein Hindernis für die breite Akzeptanz der Einführung von Elektrofahrzeugen darstellt.
- Obwohl im asiatisch-pazifischen Raum die größte Bevölkerungsgruppe mit niedrigem Einkommen weltweit lebt, ist das kabellose Laden immer noch teuer, da die meisten Teile der Region mehr unterstützende Infrastruktur für das Laden von Elektrofahrzeugen benötigen, da sich die meisten Länder noch in einem frühen Stadium der Einführung von Elektrofahrzeugen befinden.
- China, der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge, wird jedoch durch großzügige Unterstützung der Regierung unterstützt. China hat die Anreize für den Kauf von New Energy Vehicles (NEVs) bis 2022 verlängert. Der Absatz von Elektroautos in China verdreifachte sich im Jahr 2021 auf 3,3 Millionen, was etwa der Hälfte des weltweiten Gesamtabsatzes entspricht.
- In Europa (um 65 % auf 2,3 Millionen) und den Vereinigten Staaten stiegen die Verkäufe deutlich. Chinesische Elektrofahrzeuge sind typischerweise kleiner als die auf anderen Märkten. Zusammen mit niedrigeren Herstellungskosten hat dies zu einer deutlichen Verringerung des Preisunterschieds zu herkömmlichen Autos geführt. In China lag der Durchschnittspreis eines Elektroautos nur 10 % über dem herkömmlicher Angebote, verglichen mit 45 % bis 50 % in anderen großen Märkten.
- Indien arbeitet außerdem daran, bis 2030 den Anteil von Elektrofahrzeugen am gesamten Straßenverkehr auf 30 % zu erhöhen. Die Regierung plant, Uber und Ola bis 2026 dazu zu verpflichten, 40 % ihrer Flotten elektrisch zu machen.
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China ist der Spitzenreiter bei der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum
- Der chinesische Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) wird durch seinen Markt für batterieelektrische Fahrzeuge gut unterstützt, der durch großzügige Unterstützung der Regierung unterstützt wird. Beispielsweise wurde im Dezember 2022 gemeinsam von der Kommunikationsabteilung der Provinz Zhejiang, dem Energiebüro der Provinz Zhejiang und der State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd. der Umsetzungsplan von Zhejiang zur Beschleunigung des Aufbaus der Ladeinfrastruktur entlang von Autobahnen entwickelt Bis Ende 2022 sollen 1.000 Ladestationen in den Raststätten der Provinzautobahnen gebaut werden, bis Ende 2023 soll die Zahl auf 1.800 steigen Ende 2023 soll die Zahl auf 880 erhöht werden.
- 13 Behörden, darunter die Entwicklungs- und Reformkommission der Provinz Sichuan, haben den Arbeitsplan der Provinz Sichuan zur Förderung des Aufbaus der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge herausgegeben und das Ziel festgelegt, bis 2025 200.000 Ladeanlagen in der Provinz zu bauen, um die volle Auslastung zu erreichen Abdeckung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Landkreisen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Städten.
- In der Küstenregion, die an Hongkong grenzt, wurden in den letzten Jahren Hunderttausende öffentliche Ladestationen gebaut – das Elektroäquivalent von Zapfsäulen. Nach Angaben der China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance verfügt Guangdong mit 345.126 öffentlichen Ladegeräten und 19.116 Ladestationen (Stand Ende September 2022) über das größte Elektrofahrzeug-Ladenetzwerk in China. Das ist etwa dreimal so viel wie die Anzahl öffentlicher Ladegeräte in den gesamten Vereinigten Staaten Zustände.
- Taxis, Busse und leichte Elektrofahrzeuge sind die drei wichtigsten Fahrzeugsegmente, die Ladestationen in China nutzen. Abgesehen von Bussen, die eine spezielle eigene Infrastruktur benötigen, benötigen die anderen Fahrzeuge überwiegend öffentliche Schnellladevorgänge. Die Akteure im Land konzentrieren sich auf die Entwicklung von Ladestationen im Land, zusammen mit großen Akteuren, die sich auch auf die Bereitstellung drahtloser Schnellladefunktionen in den Fahrzeugen selbst konzentrieren. Beispielsweise begann Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. im Juli 2023 damit, Vorbestellungen für den mittelgroßen bis großen Offroad-SUV Paladin der nächsten Generation anzunehmen. Das Fahrzeug ist serienmäßig mit Funktionen wie dem kabellosen 15-W-Schnellladen ausgestattet.
- Es wird erwartet, dass das schnelle Wachstum von Elektrofahrzeugen und die Pro-EV-Politik im Land das Wachstum des untersuchten Marktes vorantreiben werden.
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