Markt für Rikscha-Fahrvermittlungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse zum Markt für Rikscha-Fahrvermittlungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum

Wachsender Tourismus, Freizeitreisen und Logistiksektor

Aufgrund von COVID-19 wurde der internationale Reiseverkehr verboten, was zu einem Einbruch der weltweiten Tourismusbranche führte. Doch mit der Entspannung der Lage und der Wiederaufnahme internationaler Reisen und Vergnügungsreisen wird erwartet, dass die Tourismusbranche wächst und den Markt für Rikscha-Fahrvermittlungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum unterstützt.

Im Jahr 2020 sank der Anteil des durch Reisen und Tourismus weltweit generierten Bruttoinlandsprodukts (BIP) drastisch auf unter 6 %, verglichen mit 2019, wo er bei mehr als 10 % lag. Mit dem Wiederaufschwung des Tourismus erholte sich der Anteil der Tourismusbranche im Jahr 2021 auf mehr als 6 % und wird voraussichtlich in den kommenden Jahren weiter wachsen.

China führte im Jahr 2020 den Gesamtbeitrag von Reisen und Tourismus zum BIP im asiatisch-pazifischen Markt an, gefolgt von Japan und Indien. China trug mehr als 600 Milliarden USD bei, was der höchste Wert unter allen Ländern der Region ist. Es wird erwartet, dass die Zahl der einreisenden Reisenden in Nordostasien-Pazifik um mehr als 300 % und in Südasien-Pazifik um 100 % steigen wird.

Darüber hinaus hatte die asiatisch-pazifische Region im Jahr 2020 mit rund 4.000 Milliarden USD den größten Anteil am globalen Logistikmarkt, der im Prognosezeitraum ebenfalls erheblich wachsen soll. Angesichts der insgesamt wachsenden Reise-, Tourismus- und Logistikbranche wird erwartet, dass der Markt für Rikscha-Fahrvermittlungsdienste im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen wird.

Indien wird ein erhebliches Wachstum verzeichnen

Die Logistikbranche in Indien hat die kommerzielle Nutzung von Elektrofahrzeugen traditionell begrüßt. Viele Logistikunternehmen arbeiten aktiv daran, in den nächsten fünf bis zehn Jahren eine grüne Lieferkette aufzubauen. Eine wachsende Anzahl von Unternehmen fügt Elektrofahrzeuge hinzu, um den Transportschadstoffausstoß zu reduzieren. Die Logistikbranche würde bei der Einführung von elektrischen Rikscha-Fahrvermittlungsdiensten an vorderster Front stehen.

Darüber hinaus wird das Wachstum des E-Commerce-Sektors in Indien auch als Wachstumschance für den untersuchten Markt betrachtet. Fahrvermittlungsdienstleister pflegen konstruktive Allianzen mit wichtigen E-Commerce-Marken, um ihre Leistungen an Endmärkte zu liefern, was den Gesamtmarkt erheblich ankurbelt.

Darüber hinaus übt die indische Regierung Druck aus, um die durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff verursachten Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und Treibhausgasemissionen zu bekämpfen, wodurch Investitionen in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen gefördert werden. Gleichzeitig treiben Niedrigemissionszonen Flotten dazu an, Dieselfahrzeuge durch sauberere Alternativen zu ersetzen.

So hat beispielsweise Ola Cabs damit begonnen, 10.000 Elektrorikschas zu integrieren. Das Unternehmen kündigte an, im Rahmen seiner nachhaltigen Mobilitätsvision „Mission Electric” eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen.

Infolge der Elektrifizierung und der staatlichen Anreize für den Kauf eines Elektrofahrzeugs im Land wird erwartet, dass Indien in den kommenden Jahren ein drastisches Wachstum verzeichnen wird.