Markt-Trends von Bordverpflegung im asiatisch-pazifischen Raum Industrie
Das Segment Hybrid- und andere Flugtypen dürfte das größte Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass die Hybrid- und anderen Flugtypensegmente des asiatisch-pazifischen Marktes im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen werden. Dieses Segment umfasst die Verpflegung in Hybrid-Geschäftsmodell-Airlines, Charterjets und Privatjets. Obwohl die Umsätze in diesem Segment derzeit am geringsten sind, ist das hohe erwartete Wachstum des Segments in erster Linie auf die zunehmende Bevorzugung von Hybrid-Carriern und deren zunehmende Durchdringung des regionalen Marktes zurückzuführen. Diese Hybrid-Carrier kombinieren die Merkmale von Low-Cost-Carriern mit Full-Service-Carriern, um den Gewinn zu maximieren
Neue Hybridfluggesellschaften nehmen in dieser Region ihren Betrieb auf, um dem steigenden internationalen Passagierverkehr gerecht zu werden. Im Zeitraum 2017–2021 wurden weltweit etwa 15 Langstrecken-Billigfluggesellschaften gegründet, von denen unter anderem AirAsia X, Jin Air und Lion Air die führenden Hybridfluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum sind. Bamboo Airlines, die neue vietnamesische Hybridfluggesellschaft, hat im Januar 2019 ihren Betrieb aufgenommen. Ebenso hat Air Premia, eine Fluggesellschaft mit Sitz in Südkorea, ihren Betrieb aufgenommen. Es wird erwartet, dass die Einführung neuer Fluggesellschaften in diesem Modell der treibende Faktor für den Markt sein wird
Aufgrund des langsamen Wirtschaftswachstums im asiatisch-pazifischen Raum steckt der Privatjet-Chartermarkt in der Region jedoch noch in den Kinderschuhen und wird voraussichtlich auch in Zukunft sein allmähliches Wachstum fortsetzen
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Der Inflight-Catering-Markt in Indien könnte das größte Wachstum verzeichnen
Aufgrund des wachsenden Luftfahrtmarktes im Land wird erwartet, dass der indische Markt für Bordverpflegung im Prognosezeitraum am stärksten wachsen wird. Der Boom im Flugverkehr in Indien verleiht dem Bordverpflegungsgeschäft eine neue Dimension. Rund 20 Millionen Menschen nutzten inländische Flugdienste und rund 10 Millionen Passagiere nutzten internationale Flugdienste. Mit einem erwarteten Anstieg des Verkehrsaufkommens um 20 % in den nächsten zwei Jahren dürfte das Geschäft mit Bordmahlzeiten ein deutliches Wachstum verzeichnen. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Einstieg inländischer Fluggesellschaften in interkontinentale Strecken zu einem Wettbewerb unter den Cateringunternehmen führt und diese zu Innovationen zwingt. Vistara bietet in Zusammenarbeit mit dem Caterer der Fluggesellschaft, Taj SATS Air Catering Limited, ein Chef On-Board-Programm an. Nach Angaben des Unternehmens handelt es sich bei Chef On-Board um eine innovative und einzigartige Initiative in Indien, bei der Köche direktes und sofortiges Kundenfeedback zu der neuen Speisekarte erhalten, die im gesamten Netzwerk eingeführt wird. Solche Bemühungen zur Verbesserung des Catering-Erlebnisses an Bord können zum Wachstum der Akteure im Land beitragen
Dennoch gehört aufgrund der hohen Luftfahrtaktivität im Land derzeit China zum größten Inflight-Catering-Markt der Region. Um der wachsenden Nachfrage im Luftverkehr gerecht zu werden, beschaffen Fluggesellschaften in China neue Flugzeuge und führen neue Strecken ein. Um ihre Wettbewerbsfähigkeit aufrechtzuerhalten, gestalten chinesische Fluggesellschaften ihre Bordmenüs neu, um ihre Rentabilität zu steigern und gleichzeitig die Qualität der Speisen aufrechtzuerhalten. Auf dem chinesischen Markt haben die Fluggesellschaften aufgrund des starken Wettbewerbs auf dem Fluglinienmarkt und des geringen Gewinnwachstums kleiner und mittlerer Fluggesellschaften durch zusätzliche unterstützende Dienstleistungen die Idee aufgegeben, Passagieren der Economy-Klasse kostenlose Mahlzeiten an Bord anzubieten. Dies dürfte das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum verringern
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