Markt-Trends von Asien-Pazifik-Brennstoffzelle Industrie
Transportsektor wird den Markt dominieren
- Der Transportsektor machte 2018 mehr als die Hälfte des Marktanteils aus und wird voraussichtlich auch in den kommenden Jahren seine Dominanz beibehalten. Der Fokus auf die Nutzung sauberer Energie im Transportsektor schafft neue Möglichkeiten für das Brennstoffzellengeschäft
- Es wird erwartet, dass Japan und Südkorea eine entscheidende Rolle bei der Weiterentwicklung der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugtechnologie spielen, da Toyota und Hyundai-Kia behaupten, weltweit führend in der Brennstoffzellentechnologie zu werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass der weltweite Ausstieg aus BEV-Anreizen ab 2020, parallel zu staatlichen Subventionen für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) in asiatischen Ländern, darunter China, Japan und Südkorea, die Schleusen für Investitionen des privaten Sektors öffnen und ein Zeichen dafür sein wird Der Beginn einer neuen Ära in der Brennstoffzellen-Fahrzeugtechnologie.
- Die Forschung und Pilotversuche zum Einsatz von Brennstoffzellen im Transportsektor haben massiv zugenommen, um die Effizienz und Nachhaltigkeit des Brennstoffzelleneinsatzes in Fahrzeugen zu steigern.
- Bis Ende 2018 waren in Japan über 2.800 Brennstoffzellenfahrzeuge auf der Straße, das Land hat sich das Ziel gesetzt, bis 2020 40.000 und bis 2030 80.000 Brennstoffzellenfahrzeuge auf die Straße zu bringen.
- Daher wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum mit der Zunahme von Fahrzeugen auf Brennstoffzellenbasis und dem Ausstieg aus konventionellen Fahrzeugen auf Kraftstoffbasis wachsen wird.
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Japan wird den Markt dominieren
- Japan hat das Wachstum des Brennstoffzellenmarktes im Jahr 2018 dominiert und wird seine Dominanz voraussichtlich auch in den kommenden Jahren beibehalten. Es wird erwartet, dass die Region im Prognosezeitraum einen beispiellosen Anstieg verzeichnen wird.
- Das Land ist in der Region führend mit umfangreichen Anwendungen von Brennstoffzellen, die von Backup-Diensten für Rechenzentren über Kraft-Wärme-Kopplung für Privathaushalte bis hin zum Automobilsektor und vielem mehr reichen. Es wird erwartet, dass dies zu einem erheblichen Marktwachstum für den Brennstoffzellenmarkt im Land führen wird.
- Japan hatte 2015 eines der erfolgreichsten Programme zur Kommerzialisierung von Brennstoffzellen umgesetzt, das Ene-Farm-Programm. Das Programm führte zur Einführung von über 120.000 Brennstoffzellensystemen für Privathaushalte. Japan hat im Jahr 2018 im Rahmen des Ene-Farm-Programms fast 50.000 Einheiten (rund 35 MW) an Mikro-KWK-Brennstoffzellensystemen für Privathaushalte hinzugefügt.
- Der Plan der Tokyo Metropolitan Government (TMG), bei den Olympischen und Paralympischen Spielen 2020, die in Tokio stattfinden, mehrere Betriebe mit Brennstoffzellentechnologie zu betreiben, hat Brennstoffzellenunternehmen zahlreiche Geschäftsmöglichkeiten eröffnet. Toyota plant, vor Spielbeginn 100 Busse mit Brennstoffzellenantrieb, darunter auch PEM-Busse, zu verkaufen. Darüber hinaus hat die Regierung von Tokio eine Rücklage in Höhe von 350 Millionen US-Dollar geschaffen, um wasserstoffbasierte Brennstoffzellenautos und Tankstellen dafür zu subventionieren.
- Daher wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren den Markt im Prognosezeitraum antreiben werden, ähnlich dem Trend, der in den letzten Jahren beobachtet wurde.
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