Markt-Trends von Asien-Pazifik-Kampfflugzeug Industrie
Es wird prognostiziert, dass der konventionelle Start und die Landung im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen werden
Derzeit haben konventionelle Starts und Landungen den höchsten Anteil aller Segmente. Unter konventionellem Starten und Landen versteht man eine Methode, bei der ein Flugzeug über den Boden beschleunigt, bis es genug Kraft zum Abheben hat. Die meisten der derzeit hergestellten Kampfflugzeuge basieren auf einer konventionellen Start- und Landekonfiguration. Darüber hinaus soll die Beschaffung von Kampfflugzeugen die Luftüberlegenheit stärken und ihre militärische Ausrüstung modernisieren, indem die bestehende Flotte durch Flugzeuge der neueren Generation ersetzt wird, ohne dass eine zusätzliche Pilotenausbildung erforderlich ist. Dies führt zu einer Nachfrage nach konventionellen Kampfflugzeugen. Die F-35A ist eines der bekanntesten konventionellen Start- und Landeflugzeuge, die derzeit in Ländern im asiatisch-pazifischen Raum im Einsatz sind. Im Januar 2020 waren mehr als 100 bestellte Flugzeuge aus Ländern wie Japan, Australien und Südkorea geplant, die in den kommenden Jahren ausgeliefert werden sollten. Zusätzlich zu den Anschaffungen wird erwartet, dass die Entwicklung neuer Flugzeugmodelle das Wachstum des Segments weiter vorantreiben wird. Beispielsweise entwickelt HAL, der staatliche Verteidigungsflugzeughersteller Indiens, im Rahmen des Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)-Programms ein Stealth-Kampfflugzeug der fünften Generation. Der Erstflug des Flugzeugs wird voraussichtlich im Jahr 2025 abgeschlossen sein
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China hat 2019 den höchsten Marktanteil
Angesichts der steigenden Militärausgaben des Landes modernisiert China derzeit seine militärische Ausrüstung durch Investitionen in fortschrittliche Technologien, um seine Streitkräfte zu stärken. Chinas Regierung kündigte im März 2019 ein Verteidigungsbudget von 1,19 Billionen CNY (177,61 Milliarden US-Dollar) an, was einer Steigerung von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das erhöhte Budget stärkt seine Luft-, Land- und Seekapazitäten angesichts der zunehmenden Spannungen des Landes mit den USA und anderen Nachbarländern. Etwa ein Drittel der Kampfflugzeugflotte des Landes (Luftwaffe und Marine) besteht aus alten Jägern der zweiten Generation. Im Januar 2020 waren mehr als 45 J-15-Kampfflugzeuge für die Marine der Volksbefreiungsarmee bestellt. Darüber hinaus hat das Land neue Flugzeuge entwickelt, um seine Luftkapazitäten weiter zu stärken. Das Land entwickelt derzeit ein neues Stealth-Kampfflugzeug mit fortschrittlichen Verbundwerkstoffen und wenig beobachtbaren Eigenschaften. Die Aviation Industry Corporation of China (AVIC) entwickelt ihr neues Flugzeug. Ebenso führte das Land im Jahr 2017 das Flugzeug der fünften Generation, J-20-Flugzeuge (eingesetzt zur Abwehr von F-22 und F-35 im asiatisch-pazifischen Raum), ein. Derzeit beschaffen die Luftstreitkräfte diese Flugzeuge als Ersatz für die Su-30MKK im Dienst. Es wird erwartet, dass die Modernisierungspläne und Investitionen des Landes in moderne Kampfflugzeuge das Wachstum des Landes im Prognosezeitraum vorantreiben werden
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