Marktgröße von Druckguss von Automobilteilen im asiatisch-pazifischen Raum Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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APAC Automotive Parts Druckguss-Marktanalyse
Es wird erwartet, dass der Druckgussmarkt für Automobilteile im asiatisch-pazifischen Raum im prognostizierten Zeitraum (2020 – 2025) eine jährliche Wachstumsrate von über 6 % verzeichnen wird
- Die Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum ist eine der größten, wobei China, Südkorea, Japan und Indien die Produktionsindustrie anführen. Druckguss ist ein effektives und wirtschaftliches Verfahren, das in verschiedene Formen gebracht werden kann. Hochgeschwindigkeitsproduktion, hohe Maßhaltigkeit und Stabilität, Festigkeit und einfache Montage sind der Grund für die breite Verwendung von Druckgussmaterialien in der Automobilindustrie. Die meisten Anwendungen in der Automobilindustrie werden durch dieses Druckgussverfahren abgedeckt.
- Um die Emissionsvorschriften und -richtlinien einzuhalten, versuchen OEMs, das Gewicht von Automobilen durch den Einsatz leichter Nichteisenmetalle zu reduzieren. Als Hauptstrategie wurde der Druckgussprozess angepasst. Das Druckgussverfahren hat im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren viele Vorteile. Hochgeschwindigkeitsproduktion, Genauigkeit, Stabilität, Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, bessere Verarbeitung und einfache Montage.
- Aufgrund der hohen Kosten, die mit Metallwerkzeugen verbunden sind, sind große Investitionen erforderlich und dieser Prozess ist nur für die Massenproduktion rentabel. Dieses Verfahren ist auf Metalle mit hoher Fließfähigkeit beschränkt und das Gussgewicht muss zwischen 30 Gramm und 10 Kilogramm liegen. Dieser Prozess kann zu Porosität führen. Dies verhinderte den Einsatz jeglicher Wärmebehandlung oder Schweißverfahren an der Oberfläche. Außerdem eignet sich dieses Verfahren nur für Teile, bei denen Weichheit erforderlich ist. Teile mit Härten und Anlassen können mit diesem Verfahren nicht hergestellt werden. OEMs arbeiten an der Verbesserung der Technologie und es wird erwartet, dass dieser Markt im prognostizierten Zeitraum wächst.
