Markt-Trends von Flugzeugtriebwerksblätter Industrie
Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird
- Im Jahr 2022 hatte der kommerzielle Sektor einen erheblichen Anteil am Markt für Flugzeugtriebwerksblätter. Dies war vor allem auf die zunehmenden weltweiten Käufe neuer Flugzeuge durch Fluggesellschaften zurückzuführen, um veraltete Flotten zu ersetzen und ihr Serviceangebot zu erweitern. Die wachsende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen resultiert aus dem zunehmenden weltweiten Passagierflugverkehr, der die Fluggesellschaften dazu veranlasst hat, Flugzeuge der neuen Generation zu kaufen, um die Rentabilität sicherzustellen.
- Da ein Flugzeugmodell für die Integration mit begrenzten Triebwerksoptionen konzipiert ist, hat dies zu einem Anstieg der Bestellungen für neue Gasturbinentriebwerke geführt, die an Bord der neuen Flugzeuge integriert werden sollen, die an Fluggesellschaften ausgeliefert werden sollen. Nach den neuesten Daten der International Air Transport Association (IATA) wird der Flugpassagierverkehr im Jahr 2024 4 Milliarden erreichen. Darüber hinaus wird laut dem von der Boeing Company veröffentlichten Commercial Market Outlook (CMO) 2022 die Nachfrage nach neuen Flugzeugen 41.000 übersteigen Einheiten im Zeitraum 2022–2041.
- Die Triebwerkshersteller stehen vor einem gewaltigen Auftragsstau von insgesamt mehr als 140 Milliarden US-Dollar. Infolgedessen erweitern Triebwerks-Originalausrüster (OEMs) wie Rolls-Royce Holding PLC, Pratt Whitney (Raytheon Technologies Corporation), Safran SA und die General Electric Company bestehende Anlagen, um die Produktion zu steigern. Auch neue Flugzeugprogramme wie die Boeing B777X und die Comac C919 dürften die Nachfrage nach Flugtriebwerksblättern dieser Klasse ankurbeln. Das GE9X-Triebwerk treibt die Boeing B777X an. Die General Electric Company stellt das GE9X-Triebwerk her und verfügt über 3D-gedruckte Niederdruckturbinenschaufeln und hochentwickelte Lüfterblätter aus Kohlefaserverbundwerkstoff.
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Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum die höchste Nachfrage generieren
- Die Zahl der Menschen, die sich für Flugreisen im asiatisch-pazifischen Raum entscheiden, steigt derzeit und zwingt die Fluggesellschaften, Initiativen zur Flottenerweiterung zu ergreifen. Nach den neuesten Prognosen der Boeing Company würde allein Südostasien bis 2041 eine Nachfrage von 3.430 Narrowbody- und 740 Widebody-Flugzeugen erzeugen. China und Indien sind die beiden wichtigsten Nachfragegeneratoren, wobei allein Indien voraussichtlich eine Nachfrage nach über 2.200 neuen Flugzeugen generieren wird während der Phase.
- Der asiatisch-pazifische Raum war bereits ein Zentrum für Wartung, Reparatur und Betrieb (MRO), und die robusten Nachfrageprognosen haben Erstausrüster (OEMs) von Flugzeugtriebwerken und Akteure der Lieferkette dazu ermutigt, in der Region zu expandieren und neue Anlagen zu errichten, um die Komplexität der Lieferkette zu verringern und den wachsenden potenziellen Markt zu erschließen. Darüber hinaus dürften steigende Militärausgaben die Entwicklung und den Kauf von Militärflugzeugen ankurbeln. Gleichzeitig wird erwartet, dass die wachsende Flotte der allgemeinen Luftfahrt in der Region die Expansion des Marktes für Flugzeugtriebwerksblätter vorantreiben wird.
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