汽车物流市场规模和份额分析 - 增长趋势和预测（2024 - 2029）

1. 介绍

• 1.1 研究成果
• 1.2 研究假设
• 1.3 研究范围

2. 研究方法论

• 2.1 分析方法
• 2.2 研究阶段

3. 执行摘要

4. 市场洞察

• 4.1 当前的市场情况
• 4.2 行业价值链分析
• 4.3 政府法规和举措
• 4.4 全球物流业（概述、LPI 分数、主要货运统计数据等）
• 4.5 聚焦全球汽车行业（概况、发展与趋势、统计数据等）
• 4.6 聚焦——电商对传统汽车物流供应链的影响
• 4.7 逆向物流回顾与评论（概述、与正向物流比较的挑战等）
• 4.8 汽车售后市场及其物流活动的见解
• 4.9 聚焦合同物流和综合物流需求
• 4.10 COVID 19 对汽车物流市场的影响

5. 市场动态

• 5.1 市场驱动因素
• 5.2 市场限制
• 5.3 市场机会
• 5.4 行业吸引力——波特五力分析
  • 5.4.1 买家/消费者的议价能力
  • 5.4.2 供应商的议价能力
  • 5.4.3 新进入者的威胁
  • 5.4.4 替代产品的威胁
  • 5.4.5 竞争激烈程度

6. 市场细分

• 6.1 按服务
  • 6.1.1 运输
  • 6.1.2 仓储、配送和库存管理
  • 6.1.3 其他服务
• 6.2 按类型
  • 6.2.1 整车
  • 6.2.2 汽车零部件
  • 6.2.3 其他类型
• 6.3 地理
  • 6.3.1 亚太
  • 6.3.1.1 中国
  • 6.3.1.2 日本
  • 6.3.1.3 印度
  • 6.3.1.4 韩国
  • 6.3.1.5 亚太其他地区
  • 6.3.2 北美
  • 6.3.2.1 美国
  • 6.3.2.2 加拿大
  • 6.3.2.3 墨西哥
  • 6.3.3 欧洲
  • 6.3.3.1 英国
  • 6.3.3.2 德国
  • 6.3.3.3 意大利
  • 6.3.3.4 俄罗斯
  • 6.3.3.5 法国
  • 6.3.3.6 欧洲其他地区
  • 6.3.4 拉美
  • 6.3.4.1 巴西
  • 6.3.4.2 阿根廷
  • 6.3.4.3 拉丁美洲其他地区
  • 6.3.5 中东和非洲
  • 6.3.5.1 南非
  • 6.3.5.2 阿拉伯联合酋长国
  • 6.3.5.3 沙特阿拉伯
  • 6.3.5.4 中东和非洲其他地区

7. 竞争格局

• 7.1 概述（市场集中度和主要参与者）
• 7.2 公司简介
  • 7.2.1 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG
  • 7.2.2 APL Logistics Ltd
  • 7.2.3 BLG Logistics Group AG & Co. KG
  • 7.2.4 CEVA Logistics
  • 7.2.5 DB Schenker
  • 7.2.6 DHL Group
  • 7.2.7 GEFCO SA
  • 7.2.8 Kerry Logistics Network Ltd
  • 7.2.9 Kuehne + Nagel International AG
  • 7.2.10 Penske Logistics Inc.
  • 7.2.11 Ryder System Inc.
  • 7.2.12 DSV Panalpina AS
  • 7.2.13 Expeditors
  • 7.2.14 Panalpina
  • 7.2.15 XPO Logistics Inc.
  • 7.2.16 Tiba Group
  • 7.2.17 Bollore Logistics
  • 7.2.18 CFR Rinkens*

8. 市场的未来

9. 附录

• 9.1 GDP 分布（按活动划分 - 主要国家）
• 9.2 资本流动见解 - 主要国家
• 9.3 经济统计 - 运输和仓储业对经济的贡献（主要国家）
• 9.4 全球汽车行业统计