Tamanho e Participação do Mercado de Baterias para Veículos Elétricos Híbridos Plug-in - Crescimento, Tendências e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Global de Baterias para Veículos Elétricos Híbridos Plug-in

O Tipo de Bateria de Íons de Lítio Domina o Mercado

• O mercado mundial de baterias de íons de lítio para veículos elétricos apresenta um cenário fascinante de oportunidades e desafios. Devido à sua favorável relação capacidade-peso, as baterias recarregáveis de íons de lítio estão ganhando mais popularidade do que outras tecnologias de bateria. Os fatores que contribuem para o aumento de sua adoção incluem desempenho aprimorado (como maior vida útil e menores requisitos de manutenção), vida de prateleira estendida e preços em queda. O preço das baterias de íons de lítio é geralmente mais alto do que o de outras baterias. No entanto, os principais participantes do mercado têm investido para obter economias de escala e em atividades de P&D para aprimorar seu desempenho, aumentando a concorrência e, consequentemente, resultando na queda dos preços das baterias de íons de lítio.
• Devido ao aumento dos preços médios dos pacotes de baterias de veículos elétricos (VE) e dos sistemas de armazenamento de energia em bateria (BESS), os preços das baterias caíram em 2023 para USD 139/kWh, uma redução de mais de 13%. A trajetória de inovação tecnológica e aprimoramentos de fabricação deve reduzir ainda mais os preços dos pacotes de baterias, projetando o preço para USD 113/kWh em 2025 e USD 80/kWh em 2030.
• Além disso, os governos em todo o mundo estão promovendo significativamente os veículos elétricos devido às crescentes preocupações ambientais. O governo está fortemente focado em metas de emissão líquida zero de carbono. A demanda por veículos elétricos é significativa em todo o mundo, e as empresas estão investindo pesadamente para atender à crescente demanda por VEs.
• Por exemplo, em março de 2024, a Hyundai anunciou que provavelmente investirá mais de USD 50 bilhões na Coreia do Sul até 2026, com um investimento considerável dedicado ao impulso do desenvolvimento e da produção de veículos elétricos no país. A empresa pretende aumentar a produção de carros elétricos para mais de 3,6 milhões de unidades até 2030. Tais iniciativas devem aumentar a demanda por VEs mais recentes no país nos próximos anos e aumentar a demanda por baterias de íons de lítio durante o período de previsão.
• Adicionalmente, os governos em todo o mundo implementaram diversas políticas e incentivos para promover os veículos elétricos. Essas políticas impactaram positivamente a demanda por baterias de íons de lítio. O governo anunciou inúmeras iniciativas para promover os VEs na região.
• Por exemplo, a partir de 2023, o governo chinês oferece subsídios substanciais para a compra de VEs, às vezes de até RMB 100.000 (USD 15.000) por veículo. Além disso, os compradores de VEs se beneficiam de isenções do imposto de compra de veículos, o que pode representar uma oportunidade significativa de economia de custos para os consumidores chineses. Tais iniciativas devem acelerar a produção e a demanda de VEs no país nos próximos anos e devem aumentar a demanda por baterias de íons de lítio no período de previsão.
• Esse tipo de projetos e investimentos deve aumentar a produção de VEs na região, e haverá uma crescente demanda por baterias de íons de lítio durante o período de previsão.

Europa Deve Registrar Crescimento Significativo

• O mercado de baterias para Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) na Europa está se expandindo rapidamente, impulsionado por uma combinação de apoio regulatório, avanços tecnológicos e crescente demanda dos consumidores por soluções de transporte sustentável. O crescimento é alimentado por iniciativas governamentais que promovem a produção de baterias, o florescente setor de VEs e a presença de numerosos fabricantes de baterias na região.
• A região europeia, incluindo países como Alemanha, Reino Unido e Suécia, está experimentando um crescimento significativo no mercado de baterias para PHEV. Isso se deve à crescente demanda por veículos ecológicos e a um forte impulso governamental para a redução das emissões de carbono.
• A demanda por veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) está crescendo significativamente na região. A Alemanha é a principal produtora de PHEV da região. Por exemplo, de acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), em 2023, as vendas de Veículos Elétricos Híbridos Plug-in na Alemanha foram de 0,18 milhão de unidades, seguidas pelo Reino Unido e pelo Japão com 0,14 milhão de unidades. As vendas de VEs estão crescendo nos próximos anos, à medida que inúmeras plantas de produção de VEs são instaladas na região europeia, e a demanda por baterias para veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) está aumentando.
• Os governos da região estão implementando diversas políticas e incentivos para promover a adoção de veículos elétricos híbridos plug-in e elétricos. Estes incluem subsídios, benefícios fiscais e normas de emissão rigorosas que incentivam os fabricantes a produzir mais PHEVs.
• Por exemplo, a partir de 2023, o governo da Noruega anunciou o ajuste da tributação para carros elétricos e carros híbridos plug-in utilizados como veículos de empresa. Os empregadores que fornecem carros elétricos aos funcionários podem deduzir DKK 15.000 (USD 2.150) da base tributável de 2023 a 2026. Essa dedução se aplica a todos os carros de emissão zero, apoiando a adoção de VEs na região. Tais iniciativas devem acelerar a produção e a demanda de VEs no país nos próximos anos e devem aumentar a demanda por baterias para PHEV durante o período de previsão.
• Além disso, a expansão da infraestrutura de carregamento em toda a Europa torna os PHEVs uma opção mais viável para os consumidores. Esse desenvolvimento de infraestrutura, combinado com os avanços na tecnologia de baterias e o apoio governamental, posiciona o mercado europeu como um ator fundamental na transição global para o transporte sustentável e eletrificado. O governo lançou diversas iniciativas para aumentar os pontos de carregamento público no país nos próximos anos.
• Por exemplo, em outubro de 2023, o governo francês anunciou que provavelmente investirá EUR 200 milhões (USD 216 milhões) em estações de carregamento para carros elétricos. O governo estabeleceu uma meta de 400.000 terminais de carregamento público até 2030. O pacote de 200 milhões de euros destina-se a apoiar o desenvolvimento de estações de carregamento rápido e instalações em locais públicos e comerciais. Tais iniciativas e metas devem aumentar os pontos de carregamento público e impulsionar a demanda por baterias para PHEV durante o período de previsão na região.
• Esses desenvolvimentos de projetos demonstram a viabilidade e a importância das soluções de baterias para PHEV em sistemas de armazenamento de energia em bateria em VEs e devem aumentar a demanda por baterias para PHEV no país no próximo ano.