Tamanho e Participação do Mercado de Fundição sob Pressão de Zinco para Peças Automotivas da América do Norte - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Fundição sob Pressão de Zinco para Peças Automotivas da América do Norte

Aumento da Demanda por Veículos Elétricos

Devido a uma confluência de fatores, como normas de emissão, preferência do consumidor, transição de veículos convencionais com motor de combustão interna para veículos elétricos, entre outros, a indústria de veículos elétricos tem se desenvolvido rapidamente em âmbito internacional. A demanda por veículos elétricos e híbridos está aumentando em razão das crescentes preocupações ambientais com as emissões de CO2 e dos esforços das autoridades governamentais (CE) e de programas (como o Europe NCAP) para tornar os veículos mais eficientes em termos de combustível.

Os veículos elétricos ou híbridos também se beneficiam significativamente, onde elementos de tração e trem de força, como motores elétricos, compreendem componentes estruturais fabricados em zinco fundido sob pressão.

Com a recuperação da economia em muitos países, espera-se que a renda real das pessoas aumente, juntamente com a mudança na preferência do consumidor por veículos ecologicamente corretos. Os fatores mencionados acima devem aumentar ainda mais a adoção de veículos elétricos no período de previsão.

O programa Carros Verdes Europeus é uma dessas iniciativas criadas para promover um modo de transporte sustentável entre todos os stakeholders do setor de transporte. Ele fornece apoio financeiro à pesquisa em tecnologias verdes (como as de motores puramente elétricos e híbridos elétricos) que seriam aplicáveis para propulsionar carros, caminhões e ônibus em um futuro próximo. Espera-se que esses recursos assumam a forma de subsídios do orçamento de pesquisa científica da Comissão Europeia e empréstimos do Banco Europeu de Investimento.

Com o aumento do foco no setor de veículos elétricos, os fabricantes de componentes estão ampliando ainda mais seu foco na produção de componentes leves para veículos elétricos, o que ajudaria a reduzir o consumo de energia necessário para a propulsão dos veículos. Espera-se que isso atraia mais componentes de fundição sob pressão de zinco para o processo de fabricação de veículos, abrindo assim novas perspectivas para a fundição sob pressão de zinco para peças automotivas no cenário global.

Os Estados Unidos da América Continuam a Liderar o Mercado

A América do Norte é um mercado maduro para fundição sob pressão automotiva. A maturidade do mercado estudado na região deve-se principalmente à produção doméstica em larga escala, às iniciativas governamentais e à disponibilidade de recursos.

Dentro da América do Norte, os Estados Unidos são o principal mercado, respondendo por aproximadamente 75% da participação de mercado regional. O Canadá respondeu por cerca de 10% do mercado em 2018 e deve crescer consideravelmente, impulsionado pela presença de players globais, como a Dynacast, que opera no país.

A indústria automotiva americana registrou uma desaceleração na produção, com mais de 10.880.019 veículos produzidos em 2019 contra 11.314.705. A COVID-19 também está afetando a produção de veículos; no entanto, espera-se que esse número aumente gradualmente ao longo do período previsto, abrindo novas oportunidades para o mercado de fundição sob pressão de zinco para peças automotivas no país. Veículos e motores projetados, fabricados e certificados para venda nos Estados Unidos são elegíveis para importação/venda no Canadá. O aumento do rigor das regulamentações em países como os Estados Unidos e a crescente preferência do consumidor por carros de luxo devem impulsionar o mercado de fundição sob pressão de zinco para peças automotivas no país.

O crescimento mínimo nas indústrias automotiva e manufatureira, o fornecimento de produtos dos Estados Unidos e do México e a falta de investimento de capital elevado são alguns dos fatores que causam o crescimento lento do mercado em países como Porto Rico, Panamá, Costa Rica, Guatemala e Honduras.