Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Catering Inflight na América Latina - Tendências de Crescimento e Previsão (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Catering Inflight na América Latina

A Recuperação do Tráfego de Passageiros e o Crescimento da Frota de Aeronaves Tendem a Impulsionar a Demanda

O aumento no número de entregas de aeronaves e o crescimento do tráfego de passageiros são esperados como os principais fatores que impulsionarão o crescimento do mercado nos próximos anos. Em 2021, cerca de 19,8 milhões de passageiros aéreos viajaram com a LATAM Airlines no Brasil. Este país representa o maior segmento da companhia aérea, superando quase 50% do número de passageiros transportados em seus outros mercados domésticos. No passado, companhias aéreas na América Latina, como a SCADTA da Colômbia (atual Avianca) e a VARIG do Brasil, expandiram suas rotas com aeronaves Boeing. O crescimento da indústria da aviação na América Latina aumentou a necessidade de novas aeronaves no país. De acordo com as previsões da Airbus, haverá entregas de 2.550 novas aeronaves na região da América Latina entre 2022 e 2041. As novas entregas levarão as companhias aéreas comerciais que operam na América Latina a registrar crescimento significativo no tamanho de suas frotas. Isso resultará em um aumento das atuais 1.450 aeronaves presentes na América Latina para 2.850 aeronaves nos próximos anos.

A América Latina é a penúltima em termos de entregas projetadas para as próximas duas décadas, ficando acima apenas da África, que espera receber 1.230 entregas e 370 conversões de aeronaves. Na América Latina, cerca de 81% da frota é composta por aeronaves de corredor único. A Airbus prevê que 92% das entregas serão compostas por aeronaves de corredor único. Além disso, as aeronaves de corredor único ganharam maior popularidade na indústria de aviação latino-americana em razão do crescimento das transportadoras de baixo custo, que utilizam tais aeronaves para aumentar a eficiência e estimular o tráfego. O aumento do tráfego aéreo e a entrega de todos os tipos de aeronaves comerciais impulsionarão o mercado no próximo ano.

O Brasil Deverá Dominar o Mercado da América Latina Durante o Período de Previsão

A indústria de aviação brasileira recuperou-se gradualmente do impacto da pandemia de COVID-19 em 2020. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), em 2021, o tráfego doméstico de passageiros totalizou cerca de 62,5 milhões, registrando um aumento de 20,4% em comparação a 2020. Em razão das restrições impostas aos viajantes brasileiros, o tráfego internacional de passageiros ainda cresce em ritmo mais lento no país.

LATAM Brasil, GOL Airlines e Azul Airlines são as principais companhias aéreas do país em termos de tráfego de passageiros durante 2020-2021. As companhias aéreas ainda registraram 70-80% das operações no nível pré-pandêmico no quarto trimestre de 2020, apesar do severo impacto da COVID-19. À medida que o mercado se recupera, as companhias aéreas estão reintroduzindo rotas domésticas e internacionais.

A LATAM Brasil é a companhia aérea de bandeira do Brasil, operando uma frota de 129 aeronaves, incluindo uma frota de corredor único da família A320 e aeronaves de fuselagem larga Boeing 767, Boeing 777 e Boeing 787. A companhia aérea também tem 6 aeronaves em pedido.

Em abril de 2021, a LATAM Airlines concedeu um contrato à LSG Sky Chefs para seus negócios domésticos no Brasil. O acordo permitirá que a empresa de catering preste serviços às transportadoras em São Paulo (GRU) e Fortaleza (FOR) por mais três anos e expanda a parceria com as companhias aéreas em São Paulo (CGH) e Rio de Janeiro (GIG e SDU). Nos termos do acordo, a LSG atendeu uma média de 140 voos por dia para a companhia aérea em 2021 e slots adicionais planejados para 2022.

A GOL Airlines é uma companhia aérea de baixo custo no Brasil que possui uma frota de corredor único de 138 aeronaves da família Boeing 737, com um pedido de 101 unidades. A indústria de aviação executiva no país cresceu de forma constante ao longo dos últimos anos. As operações de jatos executivos registraram crescimento em 2021. Essa forte demanda por aviação executiva para viagens de negócios e lazer deverá impulsionar o crescimento do catering inflight no país.