Tamanho e Participação do Mercado de Sistemas de Airbag na América Latina - Análise de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Sistemas de Airbag na América Latina

O aumento da demanda por segurança impulsionará o crescimento do mercado

A indústria automotiva global está crescendo lentamente, e a maioria das economias começou a ganhar impulso. Até 2025, espera-se que muitos países em desenvolvimento apresentem alta demanda por automóveis, e a melhoria da economia significa mais vendas de veículos comerciais. O Brasil é um dos principais exportadores da América Latina. Em 2019, o mercado brasileiro registrou 2,7 milhões de vendas de veículos, número que deve chegar a 3,6 milhões em 2025. Com as regulamentações governamentais vigentes e a demanda dos consumidores por segurança veicular, espera-se que o mercado de sistemas de airbag no Brasil cresça.

Os airbags de cortina são o segmento de crescimento mais rápido da indústria de airbags automotivos e cintos de segurança. Eles são montados na lateral do assento ou da porta, geralmente no teto acima da janela lateral. Em caso de colisão, os airbags de cortina são utilizados para proteger a cabeça do adulto. Está comprovado que os airbags de cortina reduzem o risco de fatalidade do motorista em 45%. Recentemente, tem crescido a demanda por airbags para pedestres. Estes são acionados automaticamente quando um automóvel está prestes a colidir com um pedestre. O aumento dos níveis de renda e a conscientização sobre segurança devem impulsionar este mercado nos próximos anos. De acordo com os padrões atuais de segurança veicular, o Programa Global de Avaliação de Novos Carros (Global NCAP) classifica o Brasil com 5, a Índia com 3 e a China com 7 em uma escala de um a dez. Essa classificação é atribuída com base em fatores como o nível de alcance das diferentes tecnologias no mercado, o estado da legislação e os níveis de conscientização do consumidor. O governo brasileiro planejou lançar um centro independente de testes de colisão no valor de USD 50 milhões em 2017 para aprimorar a segurança nos automóveis.

O país possui três plantas de fabricação dedicadas à produção de airbags, pertencentes a grandes empresas como Takata, Autoliv e ZF TRW. A maioria dessas plantas está localizada na região sul do país. Essas plantas, em conjunto, fabricam mais de 80% do total de airbags produzidos no país. Os airbags de joelho devem apresentar crescimento acelerado durante o período previsto. Isso se deve ao aumento da demanda dos consumidores por proteção ativa das pernas e à substituição do assento com reforço.

Concorrência Acirrada Levando a Sistemas de Airbag de Baixo Custo

A indústria automotiva na maior parte do mundo é um mercado sensível ao preço, e os clientes buscam velocidade e estética. Porém, há uma tendência de demanda por mais segurança. As OEMs estão lutando para encontrar um equilíbrio entre custo, desempenho e segurança. As OEMs passaram a oferecer airbags para o motorista como um recurso básico em virtude dos órgãos reguladores, o que anteriormente implicava custo adicional. Todos os carros premium estão equipados com airbags, incluindo airbags de joelho, airbags para passageiros traseiros e outros. Houve muitos casos em que veículos foram recolhidos devido a airbags e cintos de segurança com defeito. De 2000 a 2016, pelo menos 22 pessoas morreram em decorrência dos airbags defeituosos da Takata, e centenas ficaram feridas devido à explosão dos infladores. A Takata Corporation entrou com pedido de falência após o recall dos airbags com defeito. A Key Safety Systems adquiriu essa empresa. A Key Safety Systems (KSS) desenvolveu Cintos de Segurança Infláveis, que podem proteger a área dos ombros e do tronco durante a inflação. Além disso, são capazes de ser acionados em até 40 milissegundos em caso de colisão.