Análise de Tamanho e Participação do Mercado de Materiais para Baterias de Veículos Elétricos na Europa - Crescimento, Tendências e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Materiais para Baterias de Veículos Elétricos na Europa

O Tipo de Bateria de Íons de Lítio Domina o Mercado

• A produção de baterias de íons de lítio para veículos elétricos (VE) está em ascensão, influenciando significativamente o mercado de materiais para baterias. Esse aumento na produção elevou a demanda por lítio, e as descobertas de lítio na região estão afetando notavelmente os custos das matérias-primas.
• Os principais participantes do mercado estão canalizando investimentos para reservas de lítio e P&D, com o objetivo de impulsionar a produção de baterias de íons de lítio e atender à crescente demanda por matérias-primas para baterias. À medida que novas reservas são descobertas, os preços das baterias de íons de lítio apresentaram uma tendência de queda ao longo do tempo.
• Por exemplo, em 2023, os preços das baterias para veículos elétricos (VE) e sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) caíram para USD 139/kWh, registrando um declínio de mais de 13%. Com as contínuas inovações tecnológicas e melhorias na fabricação, as projeções indicam que os preços cairão ainda mais para USD 113/kWh até 2025 e atingirão USD 80/kWh até 2030.
• Além disso, os governos europeus estão promovendo ativamente a produção de baterias de íons de lítio para VE, impulsionados por crescentes preocupações ambientais. Com foco na conquista de emissões líquidas zero de carbono, esses governos lançaram múltiplas iniciativas para impulsionar a produção de baterias de íons de lítio, visando atender à crescente demanda por VE.
• Por exemplo, em novembro de 2023, o governo do Reino Unido anunciou um investimento de GBP 50 milhões (USD 63 milhões) para fortalecer sua cadeia de suprimentos de baterias, incluindo baterias de íons de lítio, alinhando-se às metas futuras de produção de VE do país. A Estratégia de Baterias promete apoio focado para veículos de emissão zero e suas cadeias de suprimentos, com novos financiamentos de capital e P&D estendendo-se até 2030. Tais iniciativas estão posicionadas para impulsionar a adoção de baterias de íons de lítio como fonte de energia limpa, elevando subsequentemente a demanda por materiais para baterias.
• Adicionalmente, à medida que os preços das baterias de íons de lítio caem e a demanda aumenta, o estabelecimento de novas plantas de produção alimenta ainda mais a necessidade de matérias-primas para baterias. Os últimos anos testemunharam um aumento significativo nos investimentos destinados a impulsionar a produção de baterias de íons de lítio.
• Por exemplo, em fevereiro de 2024, a França anunciou um investimento de EUR 10 bilhões (USD 10,84 bilhões), proveniente de entidades públicas e privadas, para estabelecer quatro gigafábricas para baterias de veículos elétricos, incluindo variantes de íons de lítio, em todo o país nos próximos anos. Tais investimentos estratégicos estão destinados a ampliar a produção de baterias na França, elevando subsequentemente a demanda por materiais para baterias de íons de lítio.
• Dado esses avanços e iniciativas, um aumento marcante na produção de baterias de íons de lítio e um aumento na demanda por materiais para baterias de VE são antecipados durante o período de previsão.

Alemanha Testemunhará Crescimento Significativo

• A Alemanha desempenha um papel significativo no setor de materiais para baterias de veículos elétricos (VE), impulsionada por sua indústria automotiva e compromisso com a mobilidade sustentável. Nos últimos anos, o país tornou-se um dos principais produtores de VE na região.
• De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), as vendas de veículos elétricos (VE) na Alemanha atingiram 0,7 milhão de unidades em 2023, consistente com os números de 2022, mas marcando um aumento de 5,5 vezes desde 2019. Com inúmeros projetos e iniciativas recentemente lançados pelo governo europeu, as vendas de VE estão posicionadas para um crescimento significativo nos próximos anos.
• A Alemanha desempenha um papel fundamental na Aliança Europeia de Baterias, que visa estabelecer uma cadeia de valor de fabricação de células de bateria competitiva e sustentável na Europa. Colaborando estreitamente com as principais empresas de VE, o governo alemão está realizando investimentos substanciais em instalações domésticas de produção de células de bateria.
• Em janeiro de 2024, a Northvolt, fabricante sueca de baterias de íons de lítio, obteve aprovação da União Europeia para um pacote significativo de auxílio estatal de EUR 902 milhões (USD 986,43 milhões). Este financiamento está destinado ao estabelecimento de uma planta de produção de baterias para VE e veículos híbridos em Heide, Alemanha. Tais movimentos estão destinados a impulsionar a produção de baterias na região, elevando a demanda por materiais para baterias de VE.
• A Alemanha está liderando o avanço em tecnologias avançadas de reciclagem de baterias. Tanto empresas quanto instituições de pesquisa estão inovando métodos eficientes para extrair materiais valiosos, como lítio, cobalto e níquel, de baterias usadas.
• Em maio de 2024, a Elemental Strategic Metals (ESM), empresa polonesa, em colaboração com sua parceira norte-americana Ascend Elements, revelou planos para uma planta de reciclagem de baterias de íons de lítio. Com capacidade de 25.000 toneladas por ano, a construção está prevista para o outono de 2024, com o objetivo de entrar em operação até 2026. Tais empreendimentos estão destinados a impulsionar a produção de matérias-primas, elevando ainda mais a produção de materiais para baterias de VE.
• Dado esses desenvolvimentos, a trajetória aponta para uma maior produção de baterias para VE e um aumento marcante na demanda por materiais para baterias de VE no período de previsão.