Análise de Tamanho e Participação do Mercado de Equipamentos para Fabricação de Baterias de Veículos Elétricos na Europa - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Equipamentos para Fabricação de Baterias de Veículos Elétricos na Europa

Bateria de Íons de Lítio como o Segmento de Crescimento Mais Rápido

• As baterias de íons de lítio (Li-íon) estão na vanguarda da transformação do cenário de veículos elétricos (VEs), impulsionando avanços na fabricação de baterias. Suas características de destaque, incluindo alta densidade de energia, longa vida útil de ciclo e capacidades de carregamento rápido, consolidam seu status como a escolha preferida para os VEs atuais.
• Além disso, as baterias de íons de lítio superam as tecnologias concorrentes com sua superior relação capacidade-peso. Embora venham com um preço mais elevado, os principais players do setor estão contornando isso ampliando os investimentos em P&D e escalando a produção, intensificando a concorrência e reduzindo os preços.
• De acordo com a Bloomberg NEF, de 2015 a 2024, o custo médio ponderado por volume das baterias de íons de lítio diminuiu de 463 USD por KWh para 115 USD por KWh. Essa redução significativa de custo indica avanços na tecnologia de baterias e maior eficiência de produção. Espera-se que a tendência de queda nos custos de baterias continue, apoiando ainda mais a adoção de veículos elétricos e soluções de armazenamento de energia renovável.
• Na Europa, vários governos estão implementando políticas e incentivos não apenas para promover a adoção de veículos elétricos (VEs), mas também para impulsionar o crescimento da fabricação de baterias de íons de lítio. Respondendo à crescente demanda por essas baterias, os governos estão fazendo investimentos substanciais e apoiando ativamente a produção de baterias de íons de lítio recarregáveis.
• Por exemplo, em novembro de 2023, o governo do Reino Unido apresentou uma estratégia de investimento de GBP 50 milhões (USD 63 milhões), visando o estabelecimento de uma cadeia de suprimentos robusta de baterias, com foco em baterias de íons de lítio. Essa iniciativa está alinhada com as ambiciosas metas do Reino Unido para a produção de VEs. A Estratégia de Baterias, vigente até 2030, garante suporte personalizado para veículos de emissão zero, baterias e suas cadeias de suprimentos, abrangendo novos investimentos de capital e financiamento de P&D. Tais iniciativas devem ampliar a produção de baterias no Reino Unido nos próximos anos e fortalecer o setor de equipamentos para fabricação de baterias do país.
• Adicionalmente, o crescente apetite por baterias de Li-íon impulsionou o surgimento de grandes centros de produção, conhecidos como Gigafábricas. Essas instalações de última geração são projetadas para a produção em massa de células de bateria, atendendo às crescentes demandas dos veículos elétricos (VEs). Os principais players regionais estão lançando iniciativas para fortalecer sua produção de baterias de íons de lítio, antecipando um aumento na demanda por equipamentos de produção de baterias para VEs.
• Como exemplo, em maio de 2024, a empresa francesa Blue Solutions apresentou seu ambicioso projeto de gigafábrica de EURO 2 bilhões (USD 2,17 bilhões) no leste da França. Essa instalação tem como objetivo produzir uma bateria de estado sólido de última geração para veículos elétricos, com capacidade de carregamento rápido em 20 minutos, com início de produção previsto para 2030. Tais iniciativas devem ampliar a demanda por equipamentos de produção de baterias na França nos próximos anos.
• Em razão dos desenvolvimentos acima, o cenário de produção de baterias de íons de lítio está preparado para um crescimento significativo, o que, por sua vez, elevará substancialmente o mercado de equipamentos para fabricação de baterias de VEs durante o período de previsão.

Espanha Deve Registrar Crescimento Significativo

• O mercado de veículos elétricos (VEs) na Espanha está passando por uma transformação significativa, impulsionada por uma combinação de mandatos regulatórios, vantagens estratégicas e iniciativas governamentais. Essa mudança criou uma necessidade urgente de uma cadeia de suprimentos localizada e robusta, particularmente na área de equipamentos para fabricação de baterias de VEs, posicionando a Espanha como um player-chave nos esforços de eletrificação da Europa.
• A localização geográfica estratégica da Espanha e sua bem estabelecida indústria automotiva aumentam ainda mais seu apelo como um polo para a fabricação de baterias. O país é rico em recursos minerais, incluindo lítio, um componente crítico das baterias de VEs. Esforços para desenvolver capacidades domésticas de refino e processamento estão em andamento, o que poderia fortalecer significativamente a posição da Espanha na cadeia de valor dos VEs.
• Por exemplo, em março de 2025, um grande depósito de lítio foi descoberto perto da fronteira portuguesa em Castilla León. Localizado dentro do Projeto Conchas da Berkeley Energy, este local de 31 quilômetros quadrados foi identificado como um recurso de alto valor. Se minerado de forma eficiente, poderia atender às necessidades de lítio da Espanha, reduzindo a dependência do país em importações e apoiando o crescimento de seu setor de fabricação de baterias.
• Adicionalmente, as empresas estão investindo cada vez mais no setor de baterias, reconhecendo seu papel crítico no futuro da energia e do transporte. Capital significativo está sendo alocado para pesquisa e desenvolvimento, bem como para a construção de novas instalações de fabricação. Esses investimentos visam aumentar a capacidade de produção, melhorar a tecnologia de baterias e atender à crescente demanda por soluções de armazenamento de energia.
• Por exemplo, em agosto de 2024, a AESC iniciou as obras de sua gigafábrica em Navalmoral de la Mata, Cáceres. Com início de produção previsto para 2026, esta planta tem como objetivo ser uma das primeiras na Europa a fabricar baterias avançadas de Fosfato de Ferro e Lítio (LFP) em escala, consolidando ainda mais a posição da Espanha no mercado de baterias para VEs.
• Da mesma forma, em janeiro de 2025, a ICL, uma empresa global de minerais especiais, firmou uma joint venture com a Shenzhen Dynanonic Co., Ltd. para estabelecer a produção de material ativo de cátodo de fosfato de ferro e lítio (LFP) próximo a Barcelona. Com um investimento inicial de aproximadamente EUR 285 milhões, a nova instalação no local da ICL em Sallent deve expandir significativamente o negócio de materiais para baterias da empresa e contribuir para uma cadeia de suprimentos sustentável na Europa.
• De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, em 2024, os veículos elétricos híbridos (HEVs) e os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) representaram uma parcela significativa dos novos registros de automóveis, com 38,6% e 5,8%, respectivamente. A crescente participação de mercado dos veículos elétricos a bateria (BEVs) em 5,6% reforça ainda mais a demanda por soluções avançadas de fabricação de baterias. Essa tendência destaca a posição estratégica da Espanha no cenário evolutivo dos VEs.
• Em razão dos pontos acima, espera-se que a Espanha registre crescimento significativo durante o período de previsão, impulsionado pela crescente adoção de veículos elétricos e outros fatores mencionados acima.