Análisis del tamaño y la participación del mercado de materiales para baterías de vehículos eléctricos en Europa - Crecimiento, tendencias y previsiones (2025 - 2030)

Tendencias e información del mercado de materiales para baterías de vehículos eléctricos en Europa

El tipo de batería de iones de litio domina el mercado

• La producción de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos (VE) está en aumento, lo que influye significativamente en el mercado de materiales para baterías. Este aumento en la producción ha impulsado la demanda de litio, y los descubrimientos de litio en la región están afectando notablemente los costos de las materias primas.
• Los principales actores del mercado están canalizando inversiones en reservas de litio e I+D, con el objetivo de impulsar la producción de baterías de iones de litio y satisfacer la creciente demanda de materias primas para baterías. A medida que se descubren nuevas reservas, los precios de las baterías de iones de litio han mostrado una tendencia a la baja con el tiempo.
• Por ejemplo, en 2023, los precios de las baterías para vehículos eléctricos (VE) y sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) cayeron a 139 USD/kWh, marcando una caída de más del 13%. Con las continuas innovaciones tecnológicas y mejoras en la fabricación, las proyecciones sugieren que los precios bajarán aún más a 113 USD/kWh en 2025 y alcanzarán los 80 USD/kWh en 2030.
• Además, los gobiernos europeos están promoviendo activamente la producción de baterías de iones de litio para VE, impulsados por crecientes preocupaciones medioambientales. Con un enfoque en lograr emisiones netas de carbono cero, estos gobiernos han lanzado múltiples iniciativas para impulsar la producción de baterías de iones de litio, con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de VE.
• Por ejemplo, en noviembre de 2023, el gobierno del Reino Unido presentó una inversión de 50 millones de GBP (63 millones de USD) para fortalecer su cadena de suministro de baterías, incluidas las baterías de iones de litio, en línea con los objetivos futuros de producción de VE del país. La Estrategia de Baterías promete apoyo enfocado para vehículos de cero emisiones y sus cadenas de suministro, con nuevo capital y financiación de I+D que se extiende hasta 2030. Tales iniciativas están destinadas a reforzar la adopción de baterías de iones de litio como fuente de energía limpia, impulsando posteriormente la demanda de materiales para baterías.
• Además, a medida que los precios de las baterías de iones de litio disminuyen y la demanda aumenta, el establecimiento de nuevas plantas de producción impulsa aún más la necesidad de materias primas para baterías. Los últimos años han sido testigos de un aumento significativo en las inversiones destinadas a impulsar la producción de baterías de iones de litio.
• Por ejemplo, en febrero de 2024, Francia presentó una inversión de 10.000 millones de EUR (10.840 millones de USD), procedente de entidades públicas y privadas, para establecer cuatro gigafábricas de baterías para vehículos eléctricos, incluidas las variantes de iones de litio, en todo el país en los próximos años. Tales inversiones estratégicas están destinadas a ampliar la producción de baterías en Francia, aumentando posteriormente la demanda de materiales para baterías de iones de litio.
• Dados estos avances e iniciativas, se anticipa un marcado aumento en la producción de baterías de iones de litio y un aumento en la demanda de materiales para baterías de VE durante el período de previsión.

Alemania registrará un crecimiento significativo

• Alemania desempeña un papel importante en el sector de materiales para baterías de vehículos eléctricos (VE), impulsado por su industria automotriz y su compromiso con la movilidad sostenible. En los últimos años, el país se ha convertido en uno de los principales productores de VE de la región.
• Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), las ventas de vehículos eléctricos (VE) en Alemania alcanzaron 0,7 millones de unidades en 2023, consistentes con las cifras de 2022 pero marcando un aumento de 5,5 veces desde 2019. Con numerosos proyectos e iniciativas lanzados recientemente por el gobierno europeo, las ventas de VE están preparadas para un crecimiento significativo en los próximos años.
• Alemania desempeña un papel fundamental en la Alianza Europea de Baterías, que tiene como objetivo establecer una cadena de valor de fabricación de celdas de batería competitiva y sostenible en Europa. Colaborando estrechamente con las principales empresas de VE, el gobierno alemán está realizando inversiones sustanciales en instalaciones de producción de celdas de batería nacionales.
• En enero de 2024, Northvolt, un fabricante sueco de baterías de iones de litio, obtuvo la aprobación de la Unión Europea para un importante paquete de ayuda estatal de 902 millones de EUR (986,43 millones de USD). Esta financiación está destinada a establecer una planta de producción de baterías para VE y vehículos híbridos en Heide, Alemania. Tales movimientos están destinados a impulsar la producción de baterías en la región, aumentando la demanda de materiales para baterías de VE.
• Alemania lidera el avance en tecnologías avanzadas de reciclaje de baterías. Tanto las empresas como las instituciones de investigación están innovando métodos eficientes para extraer materiales valiosos, como litio, cobalto y níquel, de las baterías usadas.
• En mayo de 2024, Elemental Strategic Metals (ESM), una empresa polaca, en colaboración con su socio estadounidense de nueva creación Ascend Elements, presentó planes para una planta de reciclaje de baterías de iones de litio. Con una capacidad de 25.000 toneladas por año, la construcción está prevista para el otoño de 2024, con el objetivo de estar operativa en 2026. Tales iniciativas están destinadas a impulsar la producción de materias primas, elevando aún más la producción de materiales para baterías de VE.
• Dados estos desarrollos, la trayectoria apunta hacia una mayor producción de baterías para VE y un marcado aumento en la demanda de materiales para baterías de VE en el período de previsión.