Análise de Tamanho e Participação do Mercado de Baterias de Hidreto Metálico de Níquel da Ásia-Pacífico para Aplicação em Veículos Elétricos - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Perspectivas e Tendências do Mercado de Baterias de Hidreto Metálico de Níquel da Ásia-Pacífico para Veículos Elétricos

O Rápido Avanço e a Redução de Custos na Tecnologia de Íons de Lítio Restringem o Mercado

• Os avanços na tecnologia de íons de lítio (Li-íon) e a queda constante nos custos de produção remodelaram o mercado de baterias de hidreto metálico de níquel (NiMH) para veículos elétricos (VE) na região Ásia-Pacífico (APAC). Com o mercado de VE se voltando para os veículos elétricos a bateria (VEB), as baterias de íons de lítio são preferidas devido à sua superior densidade de energia, eficiência e preços em queda.
• Além disso, na região Ásia-Pacífico (APAC), os veículos totalmente elétricos (VE) movidos a baterias de íons de lítio são populares devido às suas autonomias estendidas, superior eficiência energética e custos decrescentes. A Bloomberg NEF relatou que os preços das baterias em 2023 sofreram uma queda significativa, chegando a USD 139/kWh e registrando uma redução de mais de 13%. Dado o contínuo avanço tecnológico e as melhorias nos processos de fabricação, as previsões indicam uma queda adicional, com meta de USD 113/kWh até 2025 e uma meta ambiciosa de USD 80/kWh até 2030.
• Além disso, países como China, Japão e Coreia do Sul investiram consistentemente em tecnologia de íons de lítio, impulsionando a inovação e tornando as baterias de íons de lítio mais econômicas e adaptáveis do que as baterias NiMH.
• Por exemplo, em maio de 2024, a China está prestes a investir aproximadamente 6 bilhões de yuans (USD 845 milhões) no avanço da tecnologia de baterias de próxima geração para veículos elétricos (VE). As baterias de estado sólido, uma tecnologia de ponta, aprimoram as baterias de íons de lítio tradicionais ao utilizar um eletrólito sólido. Tais investimentos devem impulsionar o crescimento das baterias de íons de lítio em toda a região Ásia-Pacífico, ao mesmo tempo em que podem restringir a expansão das baterias de hidreto metálico de níquel (NiMH) durante o período de previsão.
• Além disso, devido à sua superior densidade de energia, capacidades de carregamento mais rápidas e adaptabilidade, os fabricantes de automóveis estão progressivamente integrando baterias de íons de lítio em seus mais recentes modelos híbridos e totalmente elétricos, frequentemente preterindo as baterias NiMH na região.
• No entanto, as baterias NiMH apresentam maior facilidade de reciclagem do que suas contrapartes de íons de lítio, alinhando-se com a crescente ênfase na sustentabilidade em toda a região APAC. Com os avanços nas tecnologias e infraestruturas de reciclagem, o mercado de NiMH pode encontrar longevidade em aplicações selecionadas durante o período de previsão.
• Portanto, os rápidos avanços e as reduções de custos na tecnologia de íons de lítio remodelaram fundamentalmente o panorama do mercado de baterias da Ásia-Pacífico para aplicações em VE durante o período de previsão.

A Índia Deverá Registrar Crescimento Significativo

• O mercado indiano de baterias de hidreto metálico de níquel (NiMH) para aplicações em veículos elétricos (VE) permanece de nicho quando comparado com o domínio das baterias de íons de lítio. Essas baterias NiMH são aplicadas principalmente em veículos elétricos híbridos (VEH) e outros VE, graças ao seu forte perfil de segurança, ciclo de vida prolongado e desempenho eficiente em uma ampla faixa de temperatura.
• As baterias NiMH são preferidas nas desafiadoras condições climáticas da Índia por sua superior estabilidade térmica e resiliência a altas temperaturas, superando as baterias de íons de lítio. A demanda por VE movidos a baterias NiMH aumentou significativamente nos últimos anos. De acordo com a Sociedade de Fabricantes de Veículos Elétricos (SMEV), até outubro de 2024, as vendas de VE em todo o país atingiram 49.306 unidades. As vendas dispararam 37 vezes do ano fiscal de 2020 ao ano fiscal de 2024, com crescimento adicional previsto nos próximos anos, impulsionado por políticas e iniciativas governamentais.
• Além disso, políticas como o programa de Adoção e Fabricação Acelerada de Veículos Elétricos (FAME) e a redução do GST sobre veículos híbridos impulsionaram indiretamente a adoção da tecnologia de baterias NiMH em híbridos. Os diversos governos estaduais anunciaram vários programas para promover veículos híbridos e elétricos a bateria em todo o país.
• Por exemplo, em julho de 2024, o governo do estado de Uttar Pradesh, na Índia, anunciou a isenção do imposto sobre circulação de veículos para carros híbridos. Esta política visa incentivar a adoção de veículos limpos e reduzir o impacto ambiental dos carros tradicionais movidos a gasolina e diesel. Tais iniciativas devem promover os automóveis de passeio híbridos na região e aumentar a demanda por baterias NiMH nos próximos anos.
• Na Índia, os veículos híbridos são cada vez mais vistos como uma ponte entre os veículos de motor de combustão interna (MCI) e os veículos totalmente elétricos. Grandes players do setor automotivo, incluindo Toyota e Maruti Suzuki, estão lançando modelos híbridos, impulsionando a demanda por baterias NiMH.
• Como exemplo, em outubro de 2024, a Hyundai Motor India Limited (HMIL) revelou sua estratégia para lançar veículos híbridos na Índia nos próximos anos. O plano de expansão da empresa se desdobra em duas fases: um aumento inicial de 170.000 unidades até 2025 e outras 80.000 unidades até 2028. Essas iniciativas estão posicionadas para elevar o setor de VE híbridos, apresentando uma oportunidade significativa para as baterias NiMH durante o período de previsão.
• Portanto, essas iniciativas e planos devem aumentar as vendas de VE na região e elevar a demanda por baterias NiMH durante o período de previsão.