北米インターネット・オブ・カーズ市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

Mordor IntelligenceによるNAインターネット・オブ・カーズ市場分析

NAインターネット・オブ・カーズ市場は、予測期間においてCAGR 24.5%を記録すると予測されています。

• 現在の車両にはさまざまな電子機器や機械設備が搭載されています。しかし、過去10年間における重要な技術的発展により、コネクテッドカーが現在普及するに至りました。今後もさらに進化することが期待されています。コネクテッドカーは交通安全を向上させ、盗難防止機能を促進し、近隣のインフラや車両との間で重要な情報を交換することによりドライバーを支援します。
• この市場には、CiscoやOracleなどの多数のテクノロジープロバイダー、およびテクノロジープロバイダーとして台頭したGeneral Motorsなどの自動車メーカーが存在します。同社のOnStarは、通信、セキュリティ、ハンズフリー通話、リモート診断システムを提供するサブスクリプション型子会社であり、Chevrolet、Cadillac、Vauxhallなどの自動車メーカーが幅広い車種にわたって技術機能を構築することを可能にしています。
• ここ数年、接続性の向上と道路安全規制が自動車市場の変化を後押ししています。さらに、IoTがこの変化をさらに推進することが期待されています。BMW、Mercedes、Ford、General Motorsなどのさまざまな自動車メーカーが、テクノロジープロバイダーのCiscoおよびBoschと提携することでIoT接続車を提供しています。
• この前例のない時代において競争力を維持するために、自動車会社はモビリティをよりスマートにするための投資を継続する必要があります。例えば、人工知能（AI）や5G通信などの新興技術を車両に組み込むことが期待されています。完全自律走行車（AV）の未来というアイデアが注目を集めている一方で、自動車メーカーが現行モデル——電気自動車（EV）と従来の内燃機関（ICE）車の両方——においてスマートなコネクテッド技術を急速に統合していることに注目することが重要です。
• 2020年上半期は自動車メーカーにとって苦難の時期となり、ほとんどの自動車メーカーがCOVID-19の拡大を抑制するために製造施設を閉鎖せざるを得ませんでした。特に米国では、Ford、GM、Volvo、Toyota、Hondaを含むほとんどのOEMが3月以降約2ヶ月間生産を停止しました。生産遅延を悪化させたその他の要因としては、半導体不足、米国湾岸の化学プラントをオフラインにした2月の嵐、寒波による大規模停電に起因する石油化学製品の不足などが挙げられます。米国の自動車販売は2020年下半期も回復を続け、2020年上半期の21%減から前年比3%減となりました。