マーケットトレンド の 北米アダプティブステアリング 産業
乗用車販売が需要を喚起する
北米の自動車産業は、GDPに貢献する不可欠なセクターのひとつだ。2019年、米国の自動車産業は米国全体のGDPの約3.5%を占めている。この地域でアダプティブステアリング市場が拡大しているのも、人口増加と所得水準の上昇により自動車需要が増加しているためである
しかし、車線維持支援や車線中央維持機能などの技術を備えた別の自動操舵や、その開発への多額の投資などが、アダプティブ・ステアリング市場の成長を阻害する可能性がある
例えば、2018年6月、ZF Friedrichshafen AGは、ドライビングダイナミクスを強化するFACS（Fully Active Chassis System）によるモーション技術を発表していた。この技術は、乗用車の車体の動きをほとんどなくすことができる。FACSは自律走行のために乗員を運転位置から解放する
しかし、自動運転と先進運転支援システム技術に対する需要の高まりは、アダプティブ・ステアリングの市場シェアを減少させた。ステア・バイ・ワイヤ（車輪とステアリング・ホイール間の機械的連結がない）技術は、今後数年間、市場の成長を妨げると予想される
さらに、北米地域は、低い自動車生産コスト、経済的な労働力の容易な入手可能性、緩やかな排ガス、安全基準、外国直接投資（FDI）を支援する政府の取り組みにより、大きな成長の可能性を秘めている
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
自動車用アダプティブ・ステアリング市場をリードする米国
アダプティブ・ステアリング市場は、北米の他の国に比べて大きなシェアを占めている。これは、幅広い自動車市場、自動車製造・技術企業の強い存在感、経済の発展によるものである。アダプティブ・ステアリング技術市場では、需要の増加により乗用車が最も高いシェアを占めている
米国は北米最大の自動車市場であり、2019年の自動車生産台数は1,000万台を超える。米国ではOEMサプライヤーによる新工場の設置が進み、アダプティブ・ステアリング・システムや自動操舵技術が追加されることで、市場はより高い収益性へと向かっている
例えば、2017年2月、Robert Bosch GmbHは中型車にも駐車支援機能を導入した。それ以前は、この機能はプレミアムカーや高級車のみに搭載されていた
Magneti Marelliは、アダプティブ・リアランプ・システム（ARS）という新技術を発表した。このシステムは、フロントランプと同様の原理で動作するが、ブレーキ力に基づいてテールランプの輝度を調整し、アダプティブ・リバースモーション機能まで備えている。オスラムGmbHは、AFS組み立て用の照明システムに取り組んでおり、高出力小型LEDを開発し、現在メルセデスの新型CLSクラスのAFSを構成している。BMWは最近、アダプティブ・ライティング・システムを開発し、この技術を採用した新型5シリーズを発売した
このように、この地域の自動車用アダプティブ・ステアリング市場は、開発の増加により急成長が見込まれている
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