マーケットトレンド の 中東およびアフリカの貨物機 産業
中東・アフリカは航空貨物の重要なハブになりつつある
中東・アフリカ地域では、航空貨物の需要が伸びている。同地域は2019年の世界の航空貨物需要の16%近くを占めた。アフリカ地域は2019年通年で好調な業績を記録し、その航空貨物量は7.4%拡大し、航空貨物容量は主にアジア地域との力強い容量拡大と投資連携によって13.3%増加した。しかし、中東の航空会社は、2019年の世界貿易の低迷に加え、同地域の航空会社の再編により、2019年の需要が4.8%減少し、年間キャパシティは0.7%の微増となった。とはいえ、中東の航空会社は、COVID-19パンデミックの中で食料品や医薬品を輸送する必要性が高まっているため、2020年第1四半期に貨物サービスに対する莫大な需要を目の当たりにしている。航空貨物に対する需要の高まりは、予測期間中の市場見通しを強化すると予想される
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予測期間中、非貨物機セグメントの派生商品が最も高いCAGRを記録する見込み
非貨物航空機の派生物セグメントは、2019年に最大の市場シェアを占め、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予測されている。これは主に、この地域で航空貨物輸送と旅客輸送の両方を提供する航空会社の存在感が増しているためである。同地域の複数の旅客航空会社が貨物輸送事業に参入しており、そのため、新規の貨物機を購入する際に発生するコストを削減するために、既存の航空機を貨物機モデルに改造することを好んでいる。例えば、2018年、エジプト航空は貨物部門への注力を強化すると発表した。エジプト航空カーゴは、機材更新とカイロ貨物ハブの拡張により、貨物輸送能力の30％増を見込んでいる。また、2018年にはSTエンジニアリング・エアロスペースとエアバスの合弁会社であるElbe Flugzeugwerke GmbH（EFW）からA330-200旅客機から貨物機へのコンバージョンの初号機を引き渡し、2019年にはさらに2機を引き渡した。こうした動きは、予測期間中の同セグメントの成長を促進すると予想される
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