中東とアフリカの機内エンターテインメントと接続性 市場規模

MEA 機内エンターテイメントおよび接続性市場分析

中東およびアフリカの機内エンターテインメントおよびコネクティビティ市場規模は、13.06%年に1億2,137万米ドルと推定され、2029年までに2億2,422万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に13.06％のCAGRで成長します

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、中東とアフリカの機内エンターテインメントおよび接続市場に大きな影響を与えました。パンデミックの発生により、中東およびアフリカ地域のさまざまな国がウイルスを封じ込めるために国境を閉鎖し、渡航制限を課し、航空便を運航停止にしました。国境および渡航制限により航空旅客数が減少した。さらに、新しい航空機の購入需要が減少し、高度な機内エンターテインメント システムに対する需要が全体的に減少し、機内エンターテインメント システムのさまざまなメーカーが巨額の損失を被ることにつながりました。一方で、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの沈静化に伴い、市場には再びさまざまな機会が開かれています。欧州連合のさまざまな国が渡航禁止や制限を解除したことにより、ここ数年で欧州地域の航空旅客数が増加しています。航空旅客輸送量の増加により、航空旅客輸送量に対応するための新しい航空機の生産も増加しています。これにより、中東およびアフリカ地域のさまざまな国が最新の機内エンターテインメント システムを航空機に装備するためのプログラムを計画するようになり、機内エンターテインメント システム メーカーにとって高度なシステムを開発して利益率を高める機会が提供されました。したがって、そのような発展は、予測期間中に市場が大幅な成長を目撃することにつながります

中東には世界で最も収益性の高い航空会社がいくつかあります。この地域での IFEC システムに対する需要の増加は、主にこの地域での旅客輸送量の増加によるものです。中東の多くの FSC は、ファーストクラスおよびビジネスクラスの客室の座席占有率が高く、乗客はより良い IFEC 規定を求めています。この地域の航空会社は、世界の他の地域の航空会社と比較して乗客の快適性が優れていることで伝統的に知られています。中東の航空会社間の競争の激化も市場への投資を促進しています