
Mordor Intelligenceによるメキシコ エアバッグ システム市場分析
メキシコ エアバッグ システム市場は、予測期間中に7%を超えるCAGRを記録すると予想されています。
- メキシコでは、自動車およびバスが関与する道路交通事故において、100万人あたり年間12.3件の道路死亡事故が発生しています。乗客の安全は、政府および企業にとって最重要事項です。消費者の安全・保安に関する規制により、メーカーは自動車に安全装置を搭載することが義務付けられています。政府はシートベルトおよびエアバッグの使用を義務化しており、その結果、事故による死亡者数は2017年の2,921人から2019年には2,500人未満に減少しました。なお、シートベルトの未着用や飲酒運転などのリスク要因が、これらの死亡事故の主な原因の一つとなっています。
- エアバッグ システムには高度な技術と高い初期投資が必要です。OEMは、低コストで高度な技術を備えたエアバッグ システムを提供している著名なメーカーを選択する傾向にあります。これにより、新規参入者の市場浸透が制限されています。北米地域の多くの企業が、低い労働コストおよび生産コストを背景に、メキシコに製造拠点を設立しており、これは米国、カナダ、メキシコ間の自由貿易協定によって支援されています。メキシコは2019年に330万台以上の車両を輸出しました。過去数年間の生産減少および進行中のCOVID-19経済危機にもかかわらず、予測期間中は生産が着実に増加すると見込まれており、これがメキシコにおけるエアバッグ システム市場の成長を後押しするものと期待されています。
メキシコ エアバッグ システム市場のトレンドとインサイト
安全性への需要の高まりが市場成長を促進する
世界の自動車産業は拡大しており、多くの経済圏が勢いを取り戻し始めています。2025年までに多くの国で自動車需要が高まると予想されており、経済の改善は商用車販売の増加を意味します。政府規制の整備と車両安全性に対する顧客需要により、この市場は成長が見込まれています。全体的な生産減少にもかかわらずメキシコで生産成長を示した企業は、General MotorsとVolkswagenであり、それぞれ3.6%および1.8%の増加を記録しています。これらの企業は米国テキサス州に組立工場を持っています。メキシコで生産されるエアバッグ システムの大部分は、米国およびカナダの組立工場に輸出されています。2019年だけで、米国はメキシコから23億米ドル相当のエアバッグ システムを輸入しました。
カーテンエアバッグは、自動車用エアバッグおよびシートベルト産業において最も急成長しているセグメントです。シートまたはドアの側面、通常はサイドウィンドウ上部の屋根部分に取り付けられています。衝突時には、カーテンエアバッグが成人の頭部を保護するために展開されます。カーテンエアバッグは運転者の死亡リスクを45%低減することが実証されています。近年、歩行者用エアバッグへの需要が高まっています。これらは自動車が歩行者と衝突しそうになった際に自動的に展開されます。所得水準の向上と安全意識の高まりが、今後数年間でこの市場を牽引すると期待されています。ニーエアバッグは予測期間中に急速な成長を遂げると見込まれています。これは、積極的な脚部保護およびボルスターシートの代替に対する消費者需要の増加によるものです。

安全性への需要の拡大
世界の大部分における自動車産業は価格に敏感な市場であり、顧客はスピードと美観を重視します。しかし、より高い安全性への需要というトレンドが生まれています。OEMはコスト、性能、安全性のバランスを見つけることに苦心しています。OEMは、以前は追加費用が伴っていた運転者用エアバッグを、規制機関の要請により基本機能として提供し始めています。すべてのプレミアムカーには、ニーエアバッグ、後部座席乗客用エアバッグなどを含むエアバッグが装備されています。多くのOEMが、低い生産コストと原材料の入手しやすさを理由にメキシコに施設を設立しています。Volkswagen、Takata、Ace、Continental AG、その他多くの著名なメーカーがエアバッグ製造拠点を設立しており、メキシコには約42のエアバッグ製造ユニットが存在します。予測期間中、北米地域では消費者需要と政府規制により、エアバッグへの需要が増加すると予想されています。北米地域はメキシコのエアバッグ システムメーカーにとって主要市場であり、OEMによる同地域への自動車製造工場設立投資と相まって、この市場成長にプラスの影響を与えると期待されています。
欠陥のあるエアバッグおよびシートベルトにより車両がリコールされた事例は数多くあります。2000年から2016年にかけて、少なくとも22人がTakataの欠陥エアバッグにより死亡し、インフレーターの爆発により数百人が負傷しました。Takata Corporationは、誤作動エアバッグのリコール後に破産申請を行いました。Key Safety Systemsが同社を買収しました。Key Safety Systems(KSS)は、膨張時に肩部および胴体部を保護できるインフレータブルシートベルトを開発しました。さらに、衝突時には40ミリ秒以内という短時間での展開が可能です。

競合状況
この市場は、市場での地位を維持するために他社との合併・買収を行う主要企業によって統合されています。市場の主要プレーヤーは、Hyundai Mobis、ZF Friedrichshafen、Autoliv、DENSO Corporation、Toshiba Corporation、Key Safety Systems、Continental AGです。2016年にTRWはZF Friedrichshafen AGに買収されました。ルーフタイプエアバッグにおける最近の開発が見られます。
シートベルトおよびフロントシートの位置に設置されるデュアルステージエアバッグにおいて著しい開発が進んでいます。これらのエアバッグは、衝突時に子供および大人が負傷するのを防ぐために使用されます。新技術によりアクティブセーフティシステムが改善されているため、将来的にはエアバッグやシートベルトなどのパッシブセーフティシステムへの需要が減少する可能性があります。2019年3月7日、Indoramaはドイツを拠点とするエアバッグ生地メーカーUTTを買収しました。この取引にはプエブラの工場が含まれています。
メキシコ エアバッグ システム業界リーダー
ZF Friedrichshafen AG
Autoliv Inc
DENSO Corporation
Continental AG
Robert Bosch GmbH
- *免責事項:主要選手の並び順不同

メキシコ エアバッグ システム市場レポートの調査範囲
メキシコ エアバッグ システム市場レポートは、自動車用エアバッグ システム市場における最新のトレンドおよび技術開発、エアバッグタイプ別・車両タイプ別・ユーザータイプ別の需要、ならびに国内主要自動車用エアバッグ システムメーカーの市場シェアを網羅しています。
| カーテン |
| フロント |
| ニー |
| サイド |
| その他 |
| 乗用車 |
| 商用車 |
| バス |
| トラック |
| OEM |
| アフターマーケット |
| エアバッグタイプ | カーテン |
| フロント | |
| ニー | |
| サイド | |
| その他 | |
| 自動車タイプ | 乗用車 |
| 商用車 | |
| バス | |
| トラック | |
| エンドユーザー別市場 | OEM |
| アフターマーケット |
レポートで回答される主要な質問
現在のメキシコ エアバッグ システム市場規模はどのくらいですか?
メキシコ エアバッグ システム市場は、予測期間(2025年~2030年)中に7%を超えるCAGRを記録すると予測されています。
メキシコ エアバッグ システム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
ZF Friedrichshafen AG、Autoliv Inc、DENSO Corporation、Continental AG、Robert Bosch GmbHがメキシコ エアバッグ システム市場で事業を展開する主要企業です。
本メキシコ エアバッグ システム市場レポートはどの年を対象としていますか?
本レポートは、メキシコ エアバッグ システム市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のメキシコ エアバッグ システム市場規模を予測しています。
最終更新日:
メキシコ エアバッグ システム産業レポート
Mordor Intelligence™ 産業レポートが作成した、2025年のメキシコ エアバッグ システム市場シェア、規模、収益成長率に関する統計データ。メキシコ エアバッグ システム分析には、2025年から2030年の市場予測展望および過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。



