ラテンアメリカ自動車部品亜鉛ダイカスト市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

ラテンアメリカ自動車部品亜鉛ダイカスト市場のトレンドとインサイト

真空ダイカストへの需要増加と厳格な排出規制の施行

世界各国は地球温暖化対策として厳格な排出基準を策定しています。各国政府は地球温暖化の悪影響を最小化し、カーボンフットプリントを削減するための取り組みを進めています。ラテンアメリカはヨーロッパおよび北米への主要輸出地域の一つです。

欧州連合は2014年にユーロVI規制を導入し、窒素酸化物排出量は0.4g/KWh未満、粒子状物質排出量は0.01g/KWh未満とすることが義務付けられています。日本はユーロVI規制に基づく新たな排出基準の導入を進めています。

多くの国が排出基準を実施しており、世界中のOEMは自動車の排出削減に寄与する新技術の探索が期待されています。貨物会社および車両保有者は、平均排出率の低減が期待される技術へと積極的に移行しています。

従来、圧力ダイカストが主要な生産プロセスとして採用されていました。しかし、真空ダイカストプロセスは、優れた溶接特性、高い機械的強度、低いガス気孔率を理由に、ここ数年で普及が進んでいます。

メキシコ - 市場成長をリード

ラテンアメリカ自動車部品亜鉛ダイカスト市場はメキシコが支配的地位を占めています。車両軽量化の進展と広範なエネルギー節約トレンド、ならびに産業・製造セクターの拡大に伴い、ラテンアメリカ地域における自動車部品亜鉛ダイカスト市場は大幅に成長しています。メキシコは、低価格での高品質亜鉛ダイカスト部品に対する国内外の強い需要を背景に、その地位を強固なものとしています。上記の要因がラテンアメリカ地域における自動車部品亜鉛ダイカスト市場を牽引しています。

欧州自動車産業は技術的に世界で最も先進的かつ革新的な産業です。経済危機と政治的圧力により、燃料消費量とCO2排出量の削減が同地域の自動車メーカーにとって主要な課題となっています。これは車両重量の削減、ならびにより優れた設計と構造によって達成されており、現時点で最も有望な解決策と見なされています。欧州における非鉄鋳造品は従業員1人当たり平均20メートルトンのパフォーマンスを記録しており、最大58メートルトンに達する場合もあります。さらに、欧州で生産される鋳造品の80%超が欧州域内に納入されています。