マーケットトレンド の LA AMH とストレージ システム 産業
自動誘導車が大きな市場シェアを獲得する見込み
- AGVのけん引・牽引タイプは、イントラロジスティクス業務における重要な要素です。倉庫での半自動ピックアップ、原材料の生産ラインへの輸送、最終製品の輸送（積み下ろし）のためのディスパッチなど、細かなカスタマイズで複数のタスクに使用できる。しかし、Asociacion Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones Mexicoによると、トラクターを含む大型生産車の生産台数は6,508万台と大幅に減少した。
- さらに、投資が中南米地域の市場成長を牽引している。例えば、アマゾンは2020年10月、より迅速な配送を提供するため、人口が多い首都圏以外では初の配送センターを含む、メキシコでの新倉庫開設に1億米ドルの物流投資を発表した。新拠点には、北部の都市モンテレイ近郊と中部の都市グアダラハラ近郊の2つのフルフィルメントセンターが含まれる。さらに、同社はブラジルへの進出にも力を入れており、10万平方メートルの同国で5番目、最大のフルフィルメントセンターを最近開設した。これらの投資はすべて、倉庫におけるAGVの利用を促進すると期待されている。
- 大規模な製造業者と比較して、より小さな荷物を扱う必要のある中規模産業や研究所における自動化のブームは、ユニットロードタイプのAGVの需要を促進する主な要因である。
- さらに、継続的に増加する研究開発費と、この地域における生産事業所の数が増加していることが、世界中の中堅産業、特にヘルスケアと製薬セクターにおける自動化の需要を促進しています。
- さらに、この地域の消費者は配送時間の短縮を求めており、倉庫や配送センターでのAGVの応用が増加している。さらに、技術の進歩がAGVをより良く、より小型にし、コストの低下といくつかの場所での労働力不足が調査された市場の成長に拍車をかけている。
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ブラジルは市場の著しい成長が期待される
- COVID-19の発生により、ブラジルでは、産業オートメーションにおけるより厳しいタスクの増加に伴い、自律型マテリアルハンドリングの必要性がより大きくなっている。同時に、企業は労働力不足と新たな社会的距離要件の実施における課題に直面しており、それによって市場プレーヤーは製品革新への投資を促している。
- 同国では様々な拡張が行われている。例えば、2020年1月、マテリアルハンドリング・クラーク・ブラジルはカンピナス技術センターに本社を移転した。この戦略的措置は、ブラジル市場における将来の成長を目指し、ブラジルに生産施設を設立するための能力を構築することを目的としている。ソ・パウロの北約100キロに位置するカンピーナスは、さまざまな経済活動が行われる重要な工業・商業の中心地である。また、クラーク式運搬車に対する同国の需要増に対応することが期待されている。
- さらに、初期コストが高いため、調査対象となった市場のベンダーは、顧客固有の要件に対応するため、より柔軟なカルーセルを提供している。このような製品面での革新は、この地域でのカルーセルの採用を促進すると予想される。
- カルーセルに対応する市場ベンダーが需要を牽引している。例えば、SSI Schaefer社は、1時間当たり1,000ピックを実行でき、保管密度が50%高いカルーセルを提供している。SSIカルーセルは、小さな部品や中～低速の製品を扱うのに適したソリューションです。これには、医薬品、化粧品、電子部品、メディア、食品、標準サイズの小型部品などが含まれる。
- パレットの取り扱いを容易にする自動マテリアルハンドリング機器や車両の発売も、この地域のさまざまな倉庫によるパレットの適応性にプラスの影響を与えると予想される。しかし、2020年、Associacao Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotoresによると、ブラジルで生産されたトラックは約9万5,000台で、2019年に比べて19%減少しており、これはかなりの期間市場を抑制する可能性がある。
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