マーケットトレンド の フランス精製石油製品 産業
ディーゼル部門が大きく成長
- フランス政府は、方法論の変更と海外領土のデータ改善により、2011年以降、国際海上バンカー用ガス/ディーゼル油と国内航行での消費用燃料油の納入量を改定した。
- 2022年、10月期の輸入量は日量59万バレル（BPD）を超えた。石油分析会社Vortexaのデータでは、2021年10月の水準から37％増加し、また、Vortexaが2016年にデータの追跡を開始して以来最高となった。
- さらに、2022年4月、TotalEnergies社はCOVID-19のパンデミックに関連した経済的理由で製油所を停止し、石油製品価格の需要低下と、原油を製品に変える製油所の大幅な利益減少を引き起こした。
- 2022年11月、フランスへの100万分の10（ppm）ディーゼル燃料の輸入は、計画的・非計画的な製油所の操業停止と需要の増加により、過去最高を記録した。また、フランスの食品、飲料、タバコでは、ベーカリーでのディーゼル消費量が報告されている。
- したがって、上記の点から、軽油は予測期間中に市場を支配すると予想される。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
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民間セクターによる投資が市場を牽引する見通し
- 同国では、現在の精製インフラのアップグレードへの投資が増加しているため、精製製品の供給が増加し、コスト削減と予測期間中の市場牽引が期待される。
- 2021年10月、フランスは2030年に向けた300億ユーロの投資計画を発表した。この計画では、エネルギー、自動車、宇宙分野におけるフランスの産業発展を目標としており、産業界の脱炭素化のためのエネルギー技術投資として、水素と小型モジュール炉に80億ユーロ、電気自動車とプラグインハイブリッド車に40億ユーロを充てる。
- さらに、フランスの大手石油会社トタルエナジーズは、液化天然ガス（LNG）への投資と生産能力を強化する意向だ。トタルエナジー社は、2027年までLNG販売量を年3％増やし、2021年からLNG生産量を2030年までに40％増やす計画だ。
- 2021年には、COVID-19の流行により、フランスにおける乗用車の販売台数は2019年比で25%減少し、流行前の水準に回復する可能性が高く、予測期間には精製品の需要が創出される。
- したがって、上記の点から、フランスは予測期間中に大きな成長を遂げると予想される。
