欧州商用車潤滑油市場規模
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調査期間 | 2015 - 2026 |
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市場取引高 (2024) | 1.38 十億リットル |
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市場取引高 (2026) | 1.46 十億リットル |
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製品タイプ別の最大シェア | エンジンオイル |
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CAGR (2024 - 2026) | 1.09 % |
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国別の最大シェア | ロシア |
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市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー |
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ヨーロッパ商用車潤滑油市場分析
欧州商用車用潤滑油市場規模は2024年に1.37 Billion Litersと推定され、2026年には1.40 Billion Litersに達し、予測期間中（2024-2026）に1.09%のCAGRで成長すると予測されている。
- 製品タイプ別最大のセグメント - エンジン オイル エンジン オイルは、他の製品タイプよりも排出間隔が短いため、主要な製品タイプです。高温高圧条件下でのアプリケーションのニーズ
- 製品タイプ別の最速セグメント - トランスミッションとギア オイル 2021 年からヨーロッパで商用車の使用、生産、販売が増加するため、今後数年間はトランスミッション オイルの需要が高まると予想されます。
- 最大の国市場 - ロシア ロシアは新旧商用トラックの人口が多いため、ヨーロッパ最大の商用車潤滑油市場です。 、 平均エンジンオイル量が多いことも特徴です。
- 最も急速に成長している国市場 - ブルガリア ブルガリアでは、旅行料金の増加に支えられ、新車および中古乗用車の販売増加が予測されています潤滑油の需要を健全な割合で増加させるためです。
製品タイプ別最大セグメント：エンジンオイル
- 欧州の商用車セクターにおける潤滑油消費量は、2015年から2018年にかけて商用車人口の増加により大幅な伸びを示した。しかし2019年には、年間走行距離と商用車生産台数の減少により、潤滑油消費量は2018年比で1.92%減少した。
- COVID-19の発生後、2020年前半にはパンデミックへの対応として社会的規制が課されたため、欧州の貨物輸送は悪影響を受けた。その結果、同地域の商用車の潤滑油消費量は2019年比で11.82%減少した。
- 欧州における商用車販売の回復は、予測期間中の潤滑油消費を押し上げる可能性が高い。予想される電気自動車の普及拡大は、2021～2026年のエンジンオイル消費量に若干の影響を与えると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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最大の国 :ロシア
- 欧州では、商用車（CV）用潤滑油の消費量はロシアが最も多く、フランス、イタリアがこれに続く。2020年には、ロシアは欧州における商用車用潤滑油の総消費量の21.33%を占めた。同国は、エンジンオイル（23.23%）、グリース（14.63%）、トランスミッションオイル（21.84%）の消費で最も高いシェアを記録した。
- 2020年には、フランスは油圧作動油で17.62%の最高シェアを記録した。しかし、COVID-19の発生により、同国での自動車生産と販売に大きな影響が出た。
- 2021年上半期、欧州諸国ではCOVID-19の第2波が発生し、販売回復のペースが低下した。生産も半導体不足の影響を受けた。しかし、自動車セクターの成長は2022年から改善し、2021～2026年のCAGRは1.68%を記録するとみられる。
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欧州商用車用潤滑油産業概要
欧州商用車用潤滑油市場は、上位5社で45.27%を占め、緩やかに統合されている。この市場の主要プレーヤーは、BP PLC（Castrol）、エクソンモービル・コーポレーション、LUKOIL、ロイヤル・ダッチ・シェル・ピーエルシー、トタルエナジーズである（アルファベット順）。
欧州商用車用潤滑油市場のリーダーたち
BP PLC (Castrol)
ExxonMobil Corporation
LUKOIL
Royal Dutch Shell Plc
TotalEnergies
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欧州商用車用潤滑油市場ニュース
- 2022年1月 4月1日付で、エクソンモービル・コーポレーションは、エクソンモービル・アップストリーム・カンパニー、エクソンモービル・プロダクト・ソリューションズ、エクソンモービル・ロー・カーボン・ソリューションズの3つの事業ラインに沿って組織化された。
- 2021年9月 ：ルクオイルグループと世界有数の自動車メーカーであるダイムラーAGは、ダイムラーブランドの高級乗用車エンジン向けのルクオイル潤滑油の初充填供給において関係を拡大した。LLK-International社（LUKOIL社100％子会社）がダイムラー社の最新ガソリン・ディーゼルエンジン用に開発した低粘度Lukoil Genesisエンジンオイルは、ダイムラー社の最新初回充填規格に適合しており、製品ポートフォリオに追加される。前世代と比較して、新製品は信頼性の高いエンジン保護と燃費の向上を実現した。
- 2021年4月 ：FUCHS WISURA GmbHは、姉妹会社であるFUCHS SCHMIERSTOFFE GmbHと統合。FUCHS SCHMIERSTOFFE GmbHは、ブレーメンにある同社の製造施設と取引関係を引き継ぐ予定であり、両社はすべての商品とサービスを単一の供給元から調達できるようになる。
欧州商用車用潤滑油市場レポート-目次
1. 概要と主要な調査結果
2. 導入
- 2.1 研究の前提条件と市場の定義
- 2.2 研究の範囲
- 2.3 研究方法
3. 主要な業界動向
- 3.1 自動車産業の動向
- 3.2 規制の枠組み
- 3.3 バリューチェーンと流通チャネルの分析
4. 市場セグメンテーション
-
4.1 製品タイプ別
- 4.1.1 エンジンオイル
- 4.1.2 グリース
- 4.1.3 油圧作動油
- 4.1.4 トランスミッションおよびギアオイル
-
4.2 国別
- 4.2.1 ブルガリア
- 4.2.2 フランス
- 4.2.3 ドイツ
- 4.2.4 イタリア
- 4.2.5 ノルウェー
- 4.2.6 ポーランド
- 4.2.7 ロシア
- 4.2.8 スペイン
- 4.2.9 イギリス
- 4.2.10 ヨーロッパの残りの部分
5. 競争環境
- 5.1 主要な戦略的動き
- 5.2 市場シェア分析
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5.3 会社概要
- 5.3.1 BP PLC (Castrol)
- 5.3.2 CHEVRON CORPORATION
- 5.3.3 Eni SpA
- 5.3.4 ExxonMobil Corporation
- 5.3.5 FUCHS
- 5.3.6 Gazprom
- 5.3.7 LUKOIL
- 5.3.8 Repsol
- 5.3.9 Royal Dutch Shell Plc
- 5.3.10 TotalEnergies
6. 付録
- 6.1 付録-1 参考資料
- 6.2 付録-2 表と図の一覧
7. 潤滑油の CEO に対する重要な戦略的質問
欧州商用車用潤滑油産業のセグメンテーション
製品タイプ別
| エンジンオイル |
| グリース |
| 油圧作動油 |
| トランスミッションおよびギアオイル |
国別
| ブルガリア |
| フランス |
| ドイツ |
| イタリア |
| ノルウェー |
| ポーランド |
| ロシア |
| スペイン |
| イギリス |
| ヨーロッパの残りの部分 |
| 製品タイプ別 | エンジンオイル |
| グリース | |
| 油圧作動油 | |
| トランスミッションおよびギアオイル | |
| 国別 | ブルガリア |
| フランス | |
| ドイツ | |
| イタリア | |
| ノルウェー | |
| ポーランド | |
| ロシア | |
| スペイン | |
| イギリス | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
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市場の定義
- 車両タイプ - 商用車は商用車用潤滑油市場の対象となる。
- 製品タイプ - この研究では、エンジンオイル、トランスミッション・ギアオイル、油圧作動油、グリースなどの潤滑油製品を対象としている。
- サービス・リフィル - この調査では、商用車の潤滑油消費量を計算する際に、サービス/メンテナンスの補充を考慮している。
- 工場充填 - この研究では、新規に生産される商用車の最初の潤滑油充填が考慮されている。
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研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従います。
- ステップ1：キー変数の特定： 特定の製品セグメントと国に関連する定量化可能な主要変数（業界および外部）は、デスクトップ調査と文献レビューに基づいて、関連する変数と要因のグループから選択されます。主要な専門家の入力。これらの変数は、回帰モデリング（必要に応じて）によってさらに確認されます。
- ステップ2：市場モデルを構築する： 堅牢な予測手法を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な歴史的市場数に対してテストされます。反復的なプロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数を基にモデルが構築されます。
- ステップ3：検証して最終化する： この重要なステップでは、市場調査の専門家の広範なネットワークを介して、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しが検証されます。回答者は、調査対象市場の包括的な画像を生成するために、レベルと機能を横断して選択されます。
- ステップ4：研究成果： シンジケートレポート、カスタムコンサルティングアサインメント、データベース＆サブスクリプションプラットフォーム。
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