マーケットトレンド の 電動LCV 産業
電動バンが電動LCV市場をリードする
都市部の人口は急増しており、そのため世界中の政府がディーゼル車やバンの使用を禁止する計画を立てている。例えば、
- イギリスは2040年までにすべてのガソリン車とディーゼルエンジン車の販売を禁止する予定である。インドでは2030年までにすべてのディーゼルエンジン車の走行を禁止する予定だ。
- ノルウェーは先行しており、2025年までにすべての新車をゼロ・エミッション車にする計画だ。
電気自動車への需要の高まりに伴い、企業経営者は既存の車両を電気自動車に置き換え始めており、市場関係者は電気自動車の新モデルの発売予定を発表している。2019年、フォードは、2021年までに、大量販売されている商用バン「トランジットの電気モデル「トランジットEVを欧州市場に投入する計画を発表した。バンは欧州における小型商用車販売台数の80％を占めている
バンは、建設、郵便・宅配便、救急車、警察・救助活動、移動式作業場、旅客輸送など、幅広い商業活動に使用されている
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アジア太平洋地域が電動LCV市場をリードする見通し
アジア太平洋地域は、安価な原材料の入手可能性、低い人件費、多数の業界プレイヤーの存在、人口の多さ、政府の参加などにより、電気自動車産業の中心地となっている。例えば、中国政府は電気自動車産業を支援するため、研究開発資金、免税措置、バッテリー充電ステーションへの融資など、約600億米ドルを支出した
中国勢は、自国市場で好成績を収めた後、他国での市場プレゼンスを拡大しようとしている。例えば、2019年には、中国最大の電気自動車メーカーであるBYD Groupが、インドで2種類の純電気商用車、すなわちT3純電気商用物流ミニバンとT3純電気乗用MPVを発表した
欧州は電気バンの助けを借りて市場で牽引力を増しており、同市場の主要企業は同地域で新しい電気バンを発売している。例えば、
2019年、ルノー・グループは2台の水素電気商用車、すなわちMASTER Z.E. HydrogenとKANGOO Z.E. Hydrogenを発売した。同社はまた、車両の航続距離を120kmから最大350kmに伸ばしている
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