原油運搬船 市場規模

原油運搬船市場の分析

原油キャリア市場は、予測期間中に2.5%以上のCAGRを記録すると予想されている

• 原油運搬船またはタンカーは、原油から精製品までの炭化水素液体を運搬するために建造された特殊な船舶である。
• 原油運搬船は載貨重量トン（dwt）に基づき、パナマックス（55,000～84,999dwt）、アフラマックス（85,000～124,999dwt）、スエズマックス（125,000～199,999dwt）、超大型原油運搬船／超大型原油運搬船（200,000～3200,000dwt）に分類される。
• 原油輸送船市場は、世界的な原油貿易の増加とともに成長すると予想される。2008年から2018年の間、原油貿易のCAGRは約2.76%であり、アジア太平洋地域が主要な輸入国であることから、予測期間中も成長が見込まれる。
• 原油運搬船市場を牽引する主な要因は、世界の様々な地域における原油需要の増加である。原油需要の増加は、主に原油タンカーによって輸送される各国内の原油取引を増加させ、原油運搬船市場を牽引する。
• 原油需要は市場を牽引するが、原油価格の変動は市場の足かせとなる。国際原油価格の上昇は、バイヤーや輸入業者の購買能力を低下させ、あるいは購買意欲を減退させるため、予測期間中の市場成長の妨げになると予想される。
• 超大型原油運搬船（VLCC）/超大型原油運搬船（ULCC）は、最も大量の原油を運搬する能力を持つ主要な原油運搬船である。2018年のVLCCの需要は1億9480万重量トンであった。
• 2018年の原油貿易量は日量約7,100万バレルで、今後数年間は貿易量の増加が見込まれている。アジア太平洋地域では、特にインドの国内原油生産量が年々減少していることから、海外依存度が高まり、原油貿易の増加、ひいては原油船市場の拡大が予想される。このように、インドの他国への原油依存は、将来的に原油キャリア市場に機会をもたらすと予想される。
• 2018年中、欧州は原油キャリア市場を支配しており、利用可能な石油タンカー全体の26％以上を保有している。ギリシャは、原油キャリア市場で最大の市場シェアを持つヨーロッパのうちの主要国である。