中国半導体ダイオード マーケットトレンド

高電圧シリコン・カーバイド・ダイオードは、自動車のテレマティックス、ADAS、電源システム、インフォテインメント・システム、計器クラスターでの使用向けに設計されている。中国は自動車用半導体市場に大きく貢献している国の一つである。さらに、同国ではADASシステムの人気が高まっており、駐車支援、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告、前方衝突警告、死角認識などの機能が市場の成長に大きく貢献している

さらに、自動車の排ガスに関する政府の厳しい規則や規制が自動車セクターを後押ししている。例えば、IEAによると、中国のEV産業は国内OEMが約94％の販売シェアを占めている。中国は自動車メーカーに100％電気自動車またはハイブリッド車の販売枠を設けており、新車販売台数の少なくとも10％を占める可能性がある。さらに、一部の大都市や省では、より厳しい規制を制定している。それとは別に、国内のメーカーは、パワートレイン・システムの設計を最適化し、より高い性能を発揮する軽量・小型のパワートレイン・システムに注力することで、現在の温室効果ガス排出量を最小限に抑える努力をしている

自動車では、ソレノイドの接続にダイオードが使われている。B+をオフにすると、コイル内の電流の流れを含めてコイルの磁場が崩壊し、それまでB+をブロックしていたダイオードの矢印と同じ方向に電流が流れるため、電流はダイオードを通過する。例えば、中国汽車工業協会によると、2022年4月に中国で販売された乗用車は約96万5000台、商用車は約21万6000台で、それぞれ前月から48％、42％減少した。このような大量の自動車販売により、研究された市場は成長することができるだろう

さらに、同国では自動車産業を後押しするために、大手ベンダーによる様々な提携が目撃されている。例えば、自動車安全システム会社Autoliv, Inc.の子会社であるAutoliv Chinaと、著名な世界的自動車メーカーであるGeely Auto Groupは、2022年10月に、将来の自動車のための先進安全技術を開発するための戦略的協力協定を発表した。この提携は16の技術にまたがり、自動車の安全性にシステム的アプローチをとる

台湾積体電路製造股份有限公司は、自動車用半導体の製造を拡大するため、中国に28億米ドルを投資すると発表した。28ナノメートルの自動車用チップの需要増に対応するため、TSMCは既存の南京工場に新たな製造ラインを設置するようで、2023年に量産を開始する予定である